Несмотря на противодействие наших "сводных братцев и сестриц" и разнообразных профалястынских организаций, фуникулер в еврейской столице будет построен – на радость горожанам и туристам
Лора ШАВИТ, Борис ГОДУНОВ
Отличные новости для Израиля после десятилетнего ожидания!
Подписывайтесь на телеграм-канал журнала "ИсраГео"!
Верховный Суд единогласно отклонил все ходатайства, поданные против строительства канатной дороги от старого железнодорожного вокзала в Иерусалиме до Мусорных ворот в Старом городе, до самого Города Давида.
Длина линии составит 1,4 км — это четыре станции. В часы пик фуникулёр будет перевозить по 3000 пассажиров в час.
Доктор Гай Бехор опубликовал статью на сайте gplanet.co.il, в которой отразил важный аспект о воевавших с фуникулёром левых западных спонсорах и пропалестинских ассоциациях, которые подавали петиции и мешали работам по улучшению столичной инфраструктуры. Познакомимся с его доводами.
* * *
В течение целого десятилетия так называемые неправительственные организации, финансируемые европейцами, люто-бешено боролись с этим инфраструктурным проектом по одной-единственной причине: он объединит Иерусалим.
Поскольку они не могли честно открыть свои истинные мотивы, были использованы бредовые аргументы: окружающая среда и "зелёная" повестка, надругательство над мёртвыми и прочее…
Ради проталкивания этих небылиц были ангажированы брехомёты из «Нью-Йорк Таймс» и тому подобные.
В западных мегаполисах и населённых пунктах есть множество фуникулёров, но нам здесь, видите ли, ни-ни.
Такие НПО, как «Эмек Шаве», «Ир Амим» и т.д. вместе с трололо-газетой (её название заканчивается на "рец") в течение многих лет ставили палки в колёса, вынуждая отложить этот проект.
Аналогично они пытались предотвратить реализацию планов на транс-израильское шоссе (Шестую трассу); добычу газа; проект шоссе Бегина в Иерусалиме; Иерусалимский скоростной трамвай; забор безопасности; "Двадцатку" (шоссе Аялон); Основной закон о том, что Израиль — национальное государство еврейского народа; строительство железной дороги Тель-Авив—Иерусалим и вообще развитие инфраструктуры по всей стране.
Вы можете себе представить Израиль без этих важнейших проектов?
В последнее время «некоммерческим организациям» нанесён тяжелый удар по целому списку прецедентных исков:
— БАГАЦ отклонил все петиции против Основного закона о Нации (про то, что Израиль— национальный очаг евреев).
— Были выгнаны сотни арабских инфильтрантов из библейского города Юта (не используйте арабское название «Ята»). Город колена Иудина Юта дважды упоминается в ТАНАХе; он был крупнейшим еврейским городом в этом уделе и процветал веками.
— Состоялось новоселье в иерусалимском квартале "Шимон а-Цадик" (который с подачи наших "сводных братцев и сестриц" упорно называют "Шейх-Джаррах" – прим. ред.).
— Гостиницы в Старом городе "Петра" и "Новый Империал" (которые построили евреи) вернулись в еврейское владение.
Иностранным "ассоциациям" удаётся отсрочить проекты — однако предотвратить развитие они не могут.
Между прочим, время — деньги, и израильское правительство обязано требовать компенсации за потерю времени.
Невыносимо, что зарубежные движения и страны субсидируют откладывание и растягивание важнейших израильских национальных проектов на десятилетия — и при этом не несут юридическую и финансовую ответственность.
Нужно прекратить систематический саботаж шаромыжников-НПО.
Телеграм-канал «Борис и Лора из иврит-дозора»
ОТ РЕДАКЦИИ
В апреле 2019 года в Jerusalem post вышла статья Пегги Сидор, познакомившейся с позицией сторон по поводу строительства иерусалимского фуникулера.
Она отметила: с политической точки зрения, по словам археолога Йонатана Мизрахи, основателя и исполнительного директора "Эмек шаве", использование туристами канатной дороги приведет к тому, что они, вместо того чтобы при входе в Старый город пройти через арабский рынок, будут попадать туда через участки в городе Давида, которые принадлежат правой еврейской организации "Эльад". В результате иностранные гости сосредоточатся в основном на еврейских объектах.
"Евреизация" туристического Иерусалима, очевидно, с точки зрения израильских ультрагуманистов, — это страх и ужас, мешающий показывать гостям нашей столицы, что здесь истинные хозяева — арабы. Ну а евреи с их многотысячелетней историей — так, просто мимо проходили и совсем немного наследили.
А посему, по логике наших фалястынофилов, авторов этого великолепного туристического проекта должны ждать Геенна Огненная всемирного осуждения и громы с молниями, которые непременно организуют поборники прав тех, кто всеми силами уничтожает еврейское наследие на Храмовой горе и в Иерусалиме в целом.
К счастью, Верховный суд проявил уважение к еврейским ценностям и в итоге фуникулер в еврейской столице будет построен – на радость горожанам и туристам.
