"Самая мирная религия" диктует свои условия – и на сей раз жертвой страха перед ее адептами стала прославленная эскадрилья “Crusaders”, внушавшая ужас османским оккупантам Эрец Исраэль
Александр МАЙСТРОВОЙ, Иерусалим
В Великобритании идет стремительное переименование всего, что может вызвать недовольство и раздражение новых хозяев страны.
14-ю эскадрилью Королевских ВВС Великобритании лишили своего исторического прозвища «Крестоносцы» (“Crusaders”) после жалобы на то, что оно оскорбительно для мусульман.
Название, которое восходит к миссиям эскадрильи над Газой и Палестиной во время Первой мировой войны, руководство Королевских ВВС сочло неуместным, пишет The National Pulse.
Один из пилотов заявил, что летчики негодуют:
«Если бы они спросили участников эскадрильи, а не диктовали это изменение, почти все бы высказались за сохранение «Крестоносцев», потому что это огромная часть нашей истории. В названии никогда не было никакого предубеждения или злого умысла».
Но их никто, конечно же, не спрашивал…
Подписывайтесь на телеграм-канал журнала "ИсраГео"!
* * *
14-я эскадрилья Королевского летного корпуса “Crusaders” была сформирована 3 февраля 1915 года в Шорхэме из самолетов Maurice Farman S.11 и BE2. После нескольких месяцев обучения в ноябре того же года авиаотряд отправился на Ближний Восток для выполнения задач по сотрудничеству с армией во время Синайской и Палестинской кампаний.
В 1916 году эскадрилья BE2 была дополнена небольшим количеством двухместных истребителей D.H.1A для сопровождения, которые использовались до марта 1917 года. Среди других истребителей были Bristol Scout и Vickers FB.19, но в августе 1917 года они покинули отряд, сформировав 111-ю эскадрилью.
Эскадрилья поддерживала британские войска в Третьей битве за Газу в конце 1917 года. В ноябре 1917-го авиаотряд был оснащен самолетами Королевского авиационного завода RE8, которые использовались для выполнения разведывательных задач при атаке 7-й турецкой армии, отступавшей после битвы при Шхеме (Наблусе).
Отряд был отозван в Великобританию в январе 1919 года.
Девиз эскадрильи — «Я расправляю крылья и выполняю свое обещание». Многие, в том числе и в Королевских ВВС, полагают, что это отрывок из Корана, предложенный Королевским ВВС эмиром Трансиордании, но на арабском языке это звучит не совсем так, как показано на значке эскадрильи. Неофициальное название эскадрильи «Крестоносцы», ставшее уже после первых вылетов против османских войск ее именем, отражало один из мотивов на ее значке и то, что авиаторы противостояли мусульманской армаде.
С 1 февраля 1920 года эскадрилья стала базироваться в Рамле и поменяла номер – но не название. В ее состав входили истребители «Бристоль», которые использовались для различных задач, в первую очередь проведения аэрофотосъемки и работы впервые созданной воздушной полиции. Эскадрилья патрулировала Трансиорданию и подмандатную Палестину в течение следующих 20 лет, и именно в этот период получила свой псевдоарабский девиз.
Бомбардировщики Airco DH.9A дополнили истребители «Бристоль» в июне 1924 года. Вместе с броневиками Королевских ВВС они участвовали в разгроме многотысячного рейдового отряда племени Ихван в Умм-эль-Амаде, в 19 км к югу от Аммана в Иордании, в августе того же года.
В ноябре 1929 года самолеты "Крестоносцев" использовались для разведки во время арабского восстания и резни евреев в Палестине. Самолеты Fairey Gordon, модификация IIIF с радиальным двигателем, перевооружили эскадрилью в сентябре 1932 года и применялись для операций против арабских мятежников во время палестинских беспорядков 1933 года. В марте 1938 года эскадрилья заменила свои «Гордоны» бомбардировщиками-монопланами «Виккерс Уэлсли».
Когда разразилась Вторая мировая война, эскадрилья была переброшена в Египет, но вскоре вернулась в Амман. В мае 1940 года, когда вероятность войны между Великобританией и Италией стремительно росла, 14-й эскадрилье было приказано перебраться в Порт-Судан для усиления британских ВВС в Восточной Африке, противостоящих итальянским войскам в Эфиопии и Эритрее. 10 июня Италия объявила войну Великобритании и Франции, а в ночь с 11 на 12 июня 14-я эскадрилья выполнила свою первую наступательную миссию во Второй мировой войне, когда девять самолетов «Уэлсли» разбомбили резервуары для хранения топлива и аэродром в Массауа. Отряд потерял свой первый "Уэлсли" из-за действий итальянских ПВО 14 июня во время второго рейда на Массауа.
Эскадрилья получила единственный Supermarine Walrus из 47-й эскадрильи, который использовался для патрулирования над Красным морем в июле 1940 года, в то время как «Уэлсли» эскадрильи продолжали бомбить итальянские цели.
В апреле 1941 года, после освобождения Аддис-Абебы, эскадрилья была отправлена в Египет для поддержки операции «Brevity» 15–16 мая 1941 года, неудачного британского наступления, и нанесла удары по немецкому и итальянскому автотранспорту, при этом пять самолетов «Бленхейм» были сбиты истребителями Messerschmitt Bf 109 III группы Jagdgeschwader 27 во время обстрела дороги Тобрук — Капуццо 21 мая.
Эскадрилья атаковала аэродром Малеме 25 и 27 мая во время битвы за Крит, а в июне участвовала в поддержке операции «Боевой топор», еще одного неудачного британского наступления в Сахаре. 7 июля 1941 года эскадрилья вышла из пустыни и базировалась в Палестине и Ираке, пока не вернулась в Египет в ноябре 1941 года.
17 августа 1942 года 14-я эскадрилья была выведена из боевых действий и преобразована в Martin Marauder, первую эскадрилью Королевских ВВС, эксплуатирующую этот американский бомбардировщик. Свой первый боевой вылет в этот период эскадрилья совершила 26 октября 1942 года. Авиаотряд использовал свои экипажи для дальней морской разведки, постановки мин и противокорабельных атак с использованием торпед над Эгейским морем. Они потопили торпедами танкер 19 января 1943 года и еще два торговых судна 21 февраля.
Позднее "Крестоносцы" действовали в Италии, а в июне 1944 года полностью перебрались в Альгеро на Сардинии.
В июле 1944 года эскадрилья начала осуществлять операции по морскому патрулированию совместно с «Бристольскими истребителями» 39-й эскадрильи, при этом «Marauder» курсировал в открытом море и направлял истребители «Бофайтер» атаковать любое замеченное судно. Свой последний итальянский вылет эскадрилья совершила 21 сентября того же года, оставив свое оборудование, когда ее перебросили обратно в Великобританию.
Эскадрилья действовала в составе прибрежного командования Королевских ВВС с 24 октября 1944 года. По возвращении в Великобританию она базировалась на авиабазе RAF Chivenor и выполняла противолодочную задачу над западными подходами и Бискайским заливом, используя самолеты Vickers Wellington Mk.XIV.
Эскадрилья была снова расформирована 1 июня 1945 года, но возродилась в тот же день, когда вновь была изменена ее нумерация.
В дальнейшем эскадрилья долгое время базировалась на авиабазах в Германии.
30 июня 1970 года эскадрилья была реформирована в RAF Bruggen и эксплуатировала Phantom FGR.2 до апреля 1975 года, когда их заменили Sepecat Jaguar. С 1976 года их роль в ВВС Брюгген, переданных в SACEUR, заключалась в поддержке армии в возможном наземном сражении в Европе, в том числе для доставки ядерного оружия в случае использования такового противником.
В августе 1990 года эскадрилья была отправлена в Бахрейн в ответ на иракское вторжение в Кувейт в рамках операции «Грэнби» вместе с двумя другими авиаотрядами из Брюггена.
Эскадрилья вернулась в Великобританию в январе 2001 года. До января 2003 года она участвовала в операции «Резинат», вылетая из авиабазы Али-аль-Салем, расположенной в Кувейте. В сентябре 2003 года шесть «Торнадо» в последний раз вылетели из Али-аль-Салема, начали выполнять оперативные задания над Ираком и приземлялись на авиабазе Аль-Удейд в Катаре. Затем были операции в Афганистане, где пилоты эскадрильи отличились во время боев за Кандагар.
Всё это время эскадрилья гордо носила прославленное имя “Crusaders” – пока пресмыкающиеся перед мнением представителей "самой мирной религии" адепты трусливой политкорректности, засевшие в командовании Королевских ВВС, не решили его вычеркнуть со знамен этого героического подразделения.
Автор – израильский журналист, главный редактор телеграм-канала West-East
