Аэропорт столицы израильского Севера расширяет свою деятельность – включая открытие магазинов беспошлинной торговли
С 22 декабря авиакомпания Air Haifa начнет рейсы из Хайфы в Эйлат и Ларнаку, а с 2 января 2025 года – в Афины. Аэропорт Хайфы стремится предложить пассажирам опыт, сравнимый с Терминалом-3 в аэропорту "Бен-Гурион", отмечает mignews.com.
В терминале уже установлены биометрические системы контроля для пассажиров международных рейсов, а в ближайшие месяцы откроется магазин беспошлинной торговли (Duty Free).
Для удобства пассажиров с 22 декабря начнет работать новый автобусный маршрут № 100 компании Эгед, который каждые 30 минут будет соединять терминал аэропорта с центральной станцией Хоф а-Кармель. Станция является транспортным узлом, объединяющим железнодорожные маршруты, автобусы, метронит и канатную дорогу. Это обеспечит удобный и экономичный доступ для пассажиров, приезжающих к аэропорту разными видами транспорта.
Подписывайтесь на телеграм-канал журнала "ИсраГео"!
Пассажирам рекомендуется прибывать в терминал не менее чем за 1 час 15 минут до вылета.
В рамках подготовки к началу полетов в аэропорту Хайфы завершены масштабные инфраструктурные работы на десятки миллионов шекелей под руководством Управления аэропортов Израиля и министерства транспорта. Проведен капитальный ремонт взлетно-посадочной полосы, модернизированы операционные системы и расширены парковочные зоны.
Air Haifa, первая за 30 лет авиакомпания, базирующаяся в Хайфе, начнет свою деятельность с 22 декабря 2024 года. Первый рейс в Эйлат запланирован на 10:00 утра.
Международный аэропорт Хайфа расположен на востоке города, недалеко от порта Кишон и израильских верфей. Аэропорт обслуживает по большей части гражданские рейсы, но иногда и военные. Аэропорт назван в честь Ури Михаэли, одного из пионеров израильской авиации.
Аэродром был построен при британском мандате в 1934 году и был первым международным аэропортом в Эрец Исраэль. Он использовался ВВС Великобритании и британско-иракской нефтяной компанией APS. В 1936 году были открыты прямые регулярные рейсы в города Никосия (Кипр) и Бейрут (Ливан), а в 1938 году — в Италию. В тот год треть авиарейсов в подмандатную Палестину совершали посадку на данном аэродроме. В 1940 году из-за Второй мировой войны были прекращены все гражданские рейсы из Хайфы и аэродром был переименован в RAF Haifa (База Королевских ВВС Хайфа) и использовался ВВС Великобритании. RAF Haifa работал с 1942 по 1948 год.
В 1948 году, после обретения независимости Государства Израиль, военный аэропорт был закрыт, но позже был открыт для гражданских перевозок. Первой авиакомпанией, совершавшей рейсы из аэропорта, стала Cyprus Airways. Через десять лет из Хайфы стала летать Arkia Israel Airlines. Несмотря на это, статус международного аэропорт получил только в 1994 году. Тогда планировалось, что аэропорт будет обслуживать европейские рейсы. Менее чем через год аэропорт был выставлен на продажу. Большой интерес выразила французская строительная группа Bouygues, а также компания British Aerospace.
Показатели предприятия начали расти с 1996 года с началом полётов компании Israir. Рост увеличивался в 1998 году с приходом компании Aeroel. Компания Royal Wings увеличила количество маршрутов из аэропорта, предложив рейсы в Иорданию, в то время как компания Scorpio начала осуществлять полёты в Египет. В 1998 году был открыт новый терминал для удовлетворения потребностей пассажиров в новом современном аэропорту.
В течение 2010-х годов периодически возникали планы расширения хайфского аэропорта, короткая взлётно-посадочная полоса которого (1326 метров) не позволяет принимать крупные или дальнемагистральные самолёты. В ноябре 2023 года национальный комитет по инфраструктурам утвердил планы расширения хайфского аэропорта. И вот теперь с нетерпением ждем 22 декабря.
