Не было ли диспетчерам дано указание утопить подбитый российскими ПВО азербайджанский самолет в Каспийском море?
А ведь выглядит все довольно просто, если посмотреть на картинку.
Самолет терпит бедствие рядом с городом Грозный. В Грозном (жёлтый кружок) есть аэропорт, куда, по логике, надо сажать терпящий бедствие лайнер.
Предположим, по какой-то причине Грозный принять борт не может. Хотя, полоса свободна, погода нормальная, но предположим.
Тогда логично отправить ТЕРПЯЩИЙ БЕДСТВИЕ борт в БЛИЖАЙШИЙ аэропорт, это — Нальчик. Еще есть Владикавказ и Махачкала. Но его отправляют в Актау, в другую страну, ЧЕРЕЗ море. Хотя Махачкала как раз почти по дороге, но втрое ближе. Зачем?
Ответ же на поверхности: чтобы концы в воду. Чего тут непонятного?
Подтянулись “эксперты”, главная задача которых — заболтать основную версию и забить ее белым шумом. Среди прочего, говорят: “они не стали садиться в Махачкале, потому что там ГОРЫ. Поэтому через море полетели в Актау”.
Подписывайтесь на телеграм-канал журнала "ИсраГео"!
Где эти идиоты нашли там горы, если высота НУМ (над уровнем моря) в аэропорту Уйташ (Махачкала) плюс 4 метра. Он стоит на прибрежной равнине, горы начинаются западнее. Есть же Гугл, в конце концов. Так, для сравнения: у аэропорта Трибхувана (Катманду) НУМ 1338 метров.
Но они, конечно, не идиоты, их задача — забить версию про ПВО белым шумом и посеять сомнение. Очень странно выступил вице-премьер Казахстана:
“Даже предварительные выводы о происхождении отверстий на упавшем самолете невозможны”.
Невозможно поверить в версию про птиц, которые в задней части самолета оставили аккуратные четырехугольные отверстия. Летчики же буквально привезли в Актау вещдоки, еще и спасли почти 30 человек.
Автор — израильский военный обозреватель, его телеграм-канал — Война с Ордой
