Тайное и явное в израильской строительной индустрии: исповедь инженера, отвечавшего за качество при возведении знаковых объектов с 1991 года
Арье ЭТКИН
С приездом большой алии (1990 г.) стратегия строительства в Израиле резко изменилась. Темпы резко возросли благодаря использованию в строительстве мощных башенных и колесных кранов, конструкций заводского изготовления из металла и железобетона. Проектирование элементов конструкций стали выполнять большей грузоподъемности, это позволило в короткие сроки возводить множество зданий и сооружений различного назначения. Впервые начали возводить здания из металла, что значительно сократило сроки монтажа. Сооружения из металла выполняются главным образом в высотных сооружениях, в зданиях с большими пролетами и в зданиях с большими нагрузками. Следует отметить, что наряду с жилищным строительством в первую очередь началось также строительство общественных и торговых зданий и необходимых, в первую очередь, важных промышленных сооружений (1990-1999 гг.).
Во вторую очередь продолжилось строительство транспортных сооружений, дорог, портовых сооружений и др. (2000-2100 гг.).
В третью очередь — строительство стратегических коммуникаций водоснабжения и др. (1998-2019 гг.).
Необходимо отметить, что для решения таких огромных задач требовался и персонал специалистов различных направлений в области проектирования, строительства и эксплуатации подобных зданий и сооружений.
Первые проекты из металлоконструкций в Израиле были изготовлены в Южной Африке и пароходами доставлялись в порты Израиля: собственная база была недостаточной. Уже с 1994 г. конструкции изготавливались на заводах в Израиле, но материалы из металлических профилей все еще доставлялись из других стран.
Специалистов по монтажу металлоконструкций в Израиле было недостаточно, и не каждый инженер-строитель мог работать, без соответствующей ранее подготовки до приезда в Израиль. Практически все выполненные проекты, которые мне удалось осуществить, были разработаны проектной компанией Шмаи Бен Авраама. Это были, главным образом, проекты из металлоконструкций и Шмая хотел, чтобы монтаж конструкций строго выполнялся в соответствии с требованиями проекта. Он сам договаривался с хозяевами строительных объектов, чтобы его человек мог работать либо инженером по монтажу, либо по надзору за строительством металлоконструкций. Этим человеком выпало счастье быть мне.
МОЯ ПЕРВАЯ РАБОТА ПО СПЕЦИАЛЬНОСТИ: МИГДАЛЬ БЕЙТ-ЦИОН
В 1991 г. началось строительство наземной части высотной башни Бейт-Цион на бульваре Ротшильда в Тель-Авиве, и его было видно практически из любой точки. Оно сразу же изменило ландшафт невысокого города. Его высота составляла около 70 м. Здание в 17 этажей было одним из первых высотных сооружений Тель-Авива и первым значительным небоскребом на фоне малоэтажного бульвара Ротшильда. Это здание было выполнено из металлических конструкций, что являлось одним из первых сооружений такого типа в Израиле.
Перед отъездом из Москвы мне передали телефон Юры Перельмана, сообщив, что он — специалист номер 1 по металлоконструкциям в Израиле (с 1978 г.) и может помочь в устройстве на работу по специальности. Он позвонил своему знакомому — хозяину фирмы, который назначил мне встречу. Тот предложил мне привезти фотографии проектов, на которых я раньше работал. Я, конечно, не понял, что именно он от меня хочет.
Во-первых, я только полгода был в Израиле. Во-вторых, не успел ещё поработать по специальности. На всякий случай взял с собой рекомендации по усилению конструкций, которые мы разработали, проводя обследования промышленных зданий, эксплуатирующихся в агрессивных средах.
Сообщил ему, чем я занимался ранее (конечно же, про работу на кафедре я ему не рассказывал). Он попросил показать, что я принес с собой. Увидев элементы конструкций по их усилению, он сказал, что высотное здание, которое они должны начать строить через месяц, имеет точно такие же решения. От него я узнал, что конструкции изготавливаются в Южной Африке и в течение месяца будут доставлены на корабле и попросил меня позвонить ему через месяц. Я поинтересовался, хочет ли он посмотреть мой диплом. Он ответил, что для него важнее, что я умею и что смогу делать.
Все мои знакомые уверяли меня, что это мягкая форма отказа о приеме на работу. На что я ответил:
”Либо он настоящий артист, либо через месяц я начну работать на этом проекте”.
Во всяком случае, я остался доволен встречей и этот человек показался мне вполне деловым и доброжелательным.
Через месяц он пригласил меня на встречу.
”У меня сейчас нет ставки инженера, — сказал он. — Не хочешь ли ты поработать монтажником конструкций на проекте?”
Я согласился, при этом он попросил меня оказать посильную помощь (молодому, здоровому и сильному) начальнику монтажных работ. По его первым действиям я понял сразу, что у него нет опыта работы с конструкциями.
Мне поручили провести важные проверки и соединения монтажных элементов междуэтажных перекрытий, с постоянным наблюдением за работой монтажников бригады. Работа велась медленно и непрофессионально. Конструкции обрезались (ребра у балок) или укорачивались (длины колонн) с применением огневой резки по металлу, что категорически запрещается при сборке элементов на болтах. Болты также устанавливались не по проекту.
Наблюдая за такой неквалифицированной работой в течение нескольких дней, я не выдержал и дома вечером сделал около двадцати эскизов от руки цветной тушью. А на следующее утро попросил хозяина компании Исраэля Цхори о встрече, чтобы показать, как работает команда по монтажу.
"Даже маленькие туалеты так не монтируют, а вы строите высотное здание, которое не выдержит никаких нагрузок, просто опасно продолжать работать таким образом", — сказал я.
На что Исраэль попросил показать ему каждое дефектное место, нарисованное на эскизах. После обхода он сообщил мне, что завтра я выхожу на проект в должности инженера и велел, чтобы все дефекты и повреждения конструкций, обозначенные на эскизах, в течение недели были устранены. Конечно, все было исправлено, но не так скоро.
Уже работая в должности инженера на проекте, я встретил на этаже группу людей, которые остановились у узла сопряжения одной из дефектных колонн. Это были проектировщики компании Шмаи бен Авраама, которые осуществляли авторский контроль. Я им сообщил о том, что мы этот узел еще не успели отремонтировать. И вдруг, одного из них я узнал — это был Исаак Дисман, автор перекрытия спортивного комплекса “Юбилейный” в Ленинграде. Он меня тоже узнал и предложил познакомить со Шмаей. Наша встреча состоялась, Шмая очень хотел, чтобы этот важный проект для компании был выполнен особо качественно. Для меня это тоже было важно. Все проблемы с качеством монтажа конструкций решались оперативно и согласованно. Так началось сотрудничество с компанией, которое продолжалось длительное время на других проектах. Удивительная встреча со Шмаей для меня оказалась судьбоносной, благодаря ей моя жизнь изменилась на 180 градусов. Шмая хотел, чтобы на всех его проектах, выполненных из металла, я был его представителем, контролирующим качество выполнения работы, чтобы я был его глазами на каждом объекте.
Его рекомендация для любого авторитета была самой высокой и безотказной. Так по его рекомендации я работал инженером на проекте Бейт-Калифорния, он рекомендовал меня Давиду Азриэли на строительство каньона в Ирусалиме и Одеду Ронену ("Селком" в Герцлии).
По мере возведения высотного здания приходилось проводить работы по проверке точности установки конструкций и требований проекта.
Так один из углов здания был кругового очертания. Для установки наружных конструкций из стекла и алюминия требовалось строго соблюдать положение центров круга на каждом этаже. Для этой цели в самом низу, на уровне отметки пола нижнего этажа, был зафиксирован центр круга (забетонированная арматура), который переносился на каждый этаж, по мере бетонирования междуэтажных перекрытий каждого этажа. Это осуществлялось тремя способами одновременно: отвесом, лазером и обычным зеркальцем. Если в конце кровли здания ты видишь солнечный зайчик от зеркала, установленного на нижнем этаже, то центр на всех этажах перенесен точно (положение центров на каждом этаже сохранялось до конца строительства).
Отверстия последней замыкающей конструкции соединительной рамы (пластины, соединяющие все колонны) совпали с отверстиями всех колонн здания. Это показало высокую степень точности выполнения сборки высотки.
Так как инструментальные проверки проводились на всех этапах строительства, то конечная точность установки здания была обеспечена.
После окончания работы Исраэль Цхори дал мне рекомендательное письмо, благодаря которому я получил разрешение на право подписи строительства любого здания или сооружения в Израиле.
КОРОТКО ОБ АВТОРЕ
Арье Эткин окончил инженерно-строительный институт им. В.Куйбышева, факультет — промышленное и гражданское строительство.
Работал на стройках Москвы – мастер, прораб.
Во время учебы в институте участвовал в проведении обследования металлических конструкций в различных условиях эксплуатации на предмет их долговечности.
Защитил кандидатскую диссертацию на кафедре металлических конструкций, на которой в дальнейшем продолжал работать. Доцент кафедры.
В 1990 г. уехал в Израиль.
С 1991 по 2018 гг. работал на строительных объектах гражданского, промышленного (главным образом выполненных из металлических конструкций) и стратегического направления на инженерных должностях.
Среди проектов, находившихся под его контролем, высотные здания, офисные комплексы, торгово-развлекательные, научно-культурные центры, промышленные сооружения легкого и тяжелого типа, гаситель энергии волн в новом порту Ашдода, мосты и дороги 431 шоссе, аэродром в Неватим, резервуары для хранения питьевой воды и т.д.
С 2019 г. — на заслуженном отдыхе.
