Новый игрок на израильском авиарынке: скоро в стране появится пятая авиакомпания. Надеемся, это приведет к снижению цен на билеты
Вэл ЭЛЕНС
Израильская авиационная отрасль запускает новую компанию — TUS IL, которая должна начать коммерческие рейсы в конце первого квартала 2026 года. Компания уже начала набор пилотов, в частности — опытных командиров и вторых пилотов Airbus A320, предлагая карьерный рост до капитана в течение двух лет и после 3000 часов налета.
Во главе TUS IL стоит Нир Даган, бывший генеральный директор Arkia.
TUS IL — это чисто израильская инициатива. Она принадлежит Holiday Lines Group, крупному игроку на туристическом рынке Израиля, которым владеют Ами Коэн и Арнон Энглендер. Группа уже управляет двумя авиакомпаниями — TUS Airways (Кипр) и Blue Bird Airways (Греция).
Обе компании имеют европейские лицензии, что ограничивает их маршруты: они могут летать из Израиля только в страны ЕС. Именно поэтому Holiday Lines Group создает израильскую авиакомпанию с местной лицензией, чтобы расширить географию полетов — например, в Грузию и Дубай, куда европейские операторы не могут летать напрямую.
После "черной субботы" TUS Airways и Blue Bird продолжали работу почти без перерывов, что позволило Holiday Lines Group усилить позиции на рынке. Новый бренд TUS IL — это попытка закрепить успех и расширить присутствие в регионе.
На сегодняшний день в Израиле действуют четыре авиакомпании: "Эль-Аль" (и ее дочерняя Sun D’Or), Israir, Arkia и Air Haifa (новичок, начавший работу во время войны).
Подписывайтесь на телеграм-канал журнала "ИсраГео"!
TUS IL будет базироваться в аэропорту "Бен-Гурион", где конкуренция особенно высока. В отличие от Air Haifa, которая работает из Хайфы, TUS IL столкнется с прямыми конкурентами — Israir, Arkia и Sun D’Or — на маршрутах за пределы ЕС, включая те же направления, что и планирует TUS IL: Грузия, ОАЭ и другие. То, что в марте открывает свой хаб в аэропорту им. Бен-Гуриона и в "Рамоне" венгерский лоукостер WizzAir, тоже не облегчит существование "тусов". А это может оказаться выгодным для пассажирского кошелька.
TUS IL уже получила коммерческую лицензию от министерства транспорта и находится на финальной стадии получения операционной лицензии. Компания планирует выполнять рейсы на расстояния до 4–5 часов, что охватывает большую часть популярных направлений из Израиля.
Если запуск пройдет по плану, TUS IL может изменить баланс на рынке, предложив новые маршруты и усилив конкуренцию в сегменте ближнемагистральных рейсов.
