Как 15-летний американец Чарльз Дж. Бишоп совершил самолетный теракт из уважения к Усаме бин-Ладену, во имя "освобождения Палестины" и в качестве своего вклада в борьбу со всемирным eвpeйским засильем
Лилиана БЛУШТЕЙН
Спустя всего неполных четыре месяца после трагедии 11 сентября 2001 года, когда Америка еще не успела оправиться от шока и скорби, страну потряс новый авиационный инцидент. На этот раз угроза исходила не от тренированных боевиков “Аль-Каиды”, а от 15-летнего замкнутого подростка из Флориды. Ученик старшей школы Чарльз Дж. Бишоп попытался устроить собственный теракт, протаранить небоскреб и войти в историю, оставив после себя лишь разрушенное офисное окно, гору вопросов и многолетние судебные тяжбы.
ТРАГЕДИЯ НАД ТАМПОЙ: ЧТО СОВЕРШИЛ БИШОП
5 января 2002 года Чарльз Бишоп проходил очередной урок в летной школе Академии Национальной авиации на аэродроме Сент-Питерсберг-Клируотер. Подросток уже имел за плечами более двух десятков часов налета и готовился к полету с инструктором.
Пока инструктор отвлекся на предполетный осмотр на перроне, юный Бишоп неожиданно поднялся на борт легкого одномоторного самолета Cessna 172R, самостоятельно запустил двигатель и вывел машину на взлетную полосу. Без разрешения диспетчерской службы самолет поднялся в воздух и взял курс на центр города Тампа.
Подписывайтесь на телеграм-канал журнала "ИсраГео"!
Диспетчеры и береговая охрана мгновенно подняли тревогу, отправив в воздух вертолет для перехвата. Бишоп игнорировал все сигналы и команды снизиться. Пролетев над городом на бреющем полете, он направил самолет прямо в 42-этажное здание Bank of America Plaza — самое высокое строение в Тампе.
В 17:00 по местному времени Cessna врезалась в стеклопакеты на уровне 28-го этажа. Удар пришелся на помещения финансовой компании. По счастливой случайности был выходной день, и в офисах практически никто не находился. В результате тарана никто в самом здании не погиб и не получил тяжелых травм. Сам Бишоп погиб мгновенно при столкновении, а здание получило лишь локальные повреждения фасадного остекления.
СИМПАТИИ К БИН-ЛАДЕНУ, АНТИСЕМИТИЗМ И ПРЕДСМЕРТНАЯ ЗАПИСКА
При осмотре тела Бишопа следователи Полицейского управления Тампы и ФБР обнаружили в его кармане отпечатанное на компьютере предсмертное письмо. Содержимое записки шокировало общественность.
15-летний школьник прямым текстом выражал поддержку Усаме бин-Ладену и взял на себя ответственность за атаку от имени “Аль-Каиды”. В письме он назвал теракты 11 сентября 2001 года “оправданным ответом на действия США”.
В тексте записки Бишоп обрушился с резкими нападками на евреев и государство Израиль. Подросток утверждал, что США находятся под контролем еврейского лобби, а американская внешняя политика на Ближнем Востоке ущемляет права палестинцев.
Призыв к продолжению войны: в финале Бишоп предупреждал о готовящихся новых атаках и призывал единомышленников продолжать борьбу против Америки и ее союзников.
“Вам придется заплатить за ваши действия против палестинского народа и Ирака. Вы заплатите — да поможет вам Бог — и я заставлю вас заплатить!”
Несмотря на то, что Бишоп утверждал в записке, будто “Аль-Каида” пыталась его завербовать, ФБР и местная полиция в ходе тщательной проверки его компьютера, личных вещей и контактов установили, что никаких реальных связей с террористическими организациями или антисемитскими группировками у него не было.
Все эти радикальные идеи, включая восхваление 9/11 и антиизраильские лозунги, 15-летний школьник почерпнул из открытых источников в интернете, исказив их в своем сознании на фоне развивавшегося тяжелого депрессивно-психотического состояния.
ПОСЛЕДСТВИЯ ДЛЯ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ МАЛОЙ АВИАЦИИ
Инцидент в Тампе пробил серьезную брешь в представлении о безопасности малой авиации (General Aviation). Если после 11 сентября основные реформы касались коммерческих пассажирских авиалайнеров и досмотра в терминалах, то случай с Бишопом показал, насколько уязвимы частные аэродромы.
Ужесточение доступа к обучению: федеральное управление гражданской авиации США (FAA) и TSA ввели новые, значительно более строгие правила проверки курсантов летных школ.
Контроль ключей и техники: были разработаны протоколы физической защиты легких самолетов на перронах — от обязательного двойного контроля при передаче ключей до внедрения блокираторов штурвала и зажигания.
Проверка психологического здоровья: инцидент подтолкнул авиационные власти к пересмотру медицинских стандартов для получения пилотских лицензий, включая более тщательную оценку ментального здоровья курсантов.
СУДЕБНЫЙ ИСК МАТЕРИ: ПРЫЩИ, ПСИХОЗ И ПРЕПАРАТ ОТ АКНЕ
Пока эксперты изучали вопросы авиабезопасности, семья Бишопа пыталась найти объяснение тому, как обычный тихий школьник-отличник превратился в террориста-самоубийцу. Внимание матери Чарльза, Джулии Бишоп, привлек медикамент, который ее сын принимал на протяжении нескольких месяцев перед трагедией.
Чарльз страдал от тяжелой формы угревой сыпи (акне) и по назначению врача принимал изотретиноин — популярный системный ретиноид, продававшийся под торговой маркой Accutane (производства фармацевтического гиганта Hoffmann-La Roche).
В 2002 году Джулия Бишоп подала масштабный иск на 70 млн долларов против компании Hoffmann-La Roche. Основные аргументы защиты строились на двух пунктах.
Побочные эффекты препарата: истцы утверждали, что изотретиноин способен вызывать тяжелейшие депрессивные состояния, галлюцинации, суицидальные мысли и острые психотические эпизоды.
Обвинение фармгиганта: мать утверждала, что препарат спровоцировал у подростка неуправляемый психоз и суицидальный порыв, а производитель не предоставил достаточных предупреждений о возможных психиатрических рисках в инструкции.
Судебное разбирательство затянулось на долгие годы и вызвало бурную научную дискуссию. Представители Hoffманн-La Roche категорически отрицали прямую связь между приемом Accutane и суицидальным поведением, указывая на отсутствие прямых клинических доказательств и ссылаясь на то, что сама по себе тяжелая форма акне у подростков часто ведет к депрессии и социальной изоляции.
В 2007 году Джулия Бишоп отозвала иск без выплаты денежной компенсации со стороны фармкомпании, заявив через адвокатов, что финансовые, эмоциональные и физические силы семьи исчерпаны. Тем не менее, громкий судебный процесс и давление общественности привели к тому, что FDA обязало производителей изотретиноина внести на упаковку самое жесткое предупреждение (“черную рамку”) о рисках возникновения депрессии, психоза и суицидальных склонностей.
КАМИКАДЗЕ МАЛОЙ АВИАЦИИ
У Чарльза Бишопа были прямые подражатели, самым известным из которых стал Джозеф Эндрю Стэк.
18 февраля 2010 года 53-летний инженер Джозеф Стэк совершил аналогичную атаку, преднамеренно направив свой частный одномоторный самолет Piper PA-28 Archer в офисный комплекс Echelon I в Остине, штат Техас.
В этом здании располагалось региональное отделение Службы внутренних доходов США (IRS). В результате столкновения и начавшегося пожара погиб сам пилот и один сотрудник налоговой службы, еще 13 человек получили ранения.
Как и Бишоп, Стэк использовал легкий самолет малой авиации из местного аэродрома для тарана высотного здания с целью нанести максимальный ущерб.
Перед вылетом Стэк сжег свой дом и опубликовал в интернете длинное предсмертное письмо. В отличие от Бишопа, восхвалявшего "Аль-Каиду", Стэк выражал радикальный протест против американской налоговой системы, правительства США и корпоративного капитализма.
Этот случай вновь поднял в США волну дискуссий, начавшуюся после поступка Бишопа в 2002 году, о недостаточном контроле за пилотами малой авиации и легкими частными самолетами.
В целом эксперты по авиационной безопасности и криминалисты выделили атаки Бишопа и Стэка в отдельный тип инцидентов — "камикадзе малой авиации" (General Aviation suicide attacks), где легкомоторный транспорт используется как инструмент самоубийства и публичного протеста.
