В начале мая в центре Яффо прошли несколько демонстраций протеста против намечающегося в начале июня закрытия улицы Сдерот Иерушалаим для движения транспорта в связи с началом строительство новой ветки так называемого метротрамвая. Обещания, что через три года строительство закончится, и улица станет даже еще более оживленной, чем сегодня, их не успокаивают
Петр ЛЮКИМСОН
— Закрытие Сдерот Иерушалаим для движения транспорта означает катастрофу для города, ведь бизнесы лишатся большей части клиентов, — объяснила нашему корреспонденту хозяйка магазина женского белья Ноа Мондшайн, член Комитета сопротивления, который создали местные жители и предприниматели. — Это также означает транспортный коллапс для всего Яффо.
Уже сегодня на улице Яфет образуются колоссальные пробки, а что будет, когда закроют Сдерот Иерушалаим? Как смогут добираться до места в случае различных происшествий, которые здесь происходят постоянно, машины полиции, "скорой помощи" и других служб?! Что будет со школьными подвозками, которые почти все проходят по Сдерот Иерушалаим?
Как будет решаться проблема пробок во время футбольных матчей на расположенном неподалеку стадионе? Наконец, не стоит забывать, что именно на этой улице находятся отделения всех больничных касс, "Битуах леуми", банки. Как смогут добраться до них пожилые люди, если, как нам говорят, перерыта будет не только дорога, но и часть тротуара?!
По словам Ноа, они знали, что в ближайшее время на центральной улице Яффо начнутся работы по прокладке метро, но в мэрии их уверяли, что движение автобусов сохранится, и тротуары никто не тронет. И вдруг после Песаха сообщили, что 10 июня движение будет полностью перекрыто, и это прозвучало, как гром с ясного неба.
С Ноа Мондшайн согласен владелец популярной кондитерской "Ба ли бурекас" Абу Шади.
— Сегодня и моя кондитерская и все остальные бизнесы процветают благодаря тому, что мы сумели завоевать популярность у жителей всего центра страны. К нам приезжают за покупками из Бат-Яма, Холона и Тель-Авива. Но кто приедет, если не станет автобусных остановок и негде будет парковаться? По моим прикидкам, объем продаж упадет минимум на 70%, а для любого бизнеса это — конец. Это касается всех магазинов и кафе на Сдерот Иерушалаим, Иегуда Ямит и окрестных улочках.
Перспективы, которые откроются перед бизнесменами после запуска метротрамвая, Абу Шади тоже особо не радуют.
— Во-первых, это будет не раньше чем через три года, за которые еще надо как-то продержаться, — говорит он. — Во-вторых, я не уверен, что строители уложатся в этот срок: вон в Тель-Авиве все это длится и длится. А в-третьих, от добра добра не ищут. Кто его знает, как все будет с этим метро…
Многие участники состоявшейся в начале мая демонстрации протеста высказывали претензии в адрес тель-авивского муниципалитета и лично мэра Рона Хульдаи: дескать, он никогда бы не допустил закрытия Сдерот Ротшильд, Ибн-Гвироль или других центральных улиц, а с Яффо, который считает городскими задворками, можно делать все, что угодно.
Но, скажем честно, эти претензии безосновательны. В том же Тель-Авиве из-за строительства метро уже не первый год закрыта для движения часть центральных улиц, и расположенные на них бизнесы тоже терпят существенные убытки. К тому же, как нам объяснили в мэрии, строительство метро считается проектом национального значения, и потому почти во всем, что его касается, у руководства города связаны руки. Единственное, что мэрия может требовать, так это чтобы все работы были завершены в запланированные сроки, но к этим требованиям не особенно прислушиваются.
Пока трудно сказать, будет ли выплачена бизнесменам Яффо компенсация за причиненные неудобства. Но местным жителям, среди которых немало пожилых людей и которым теперь придется долго и трудно добираться до ближайших автобусных остановок по вздыбленному тротуару, она точно не светит. В утешение им хочется заметить, что сейчас оживают те улочки центра Тель-Авива, которые были закрыты в связи с прокладкой линий метро, и они становятся краше и фешенебельнее, чем прежде. Хотя Абу-Шади, похоже, тоже прав: в три года метростроевцы, скорее всего, не уложатся, и тем, кто живет и работает на Сдерот Иерушалаим, лучше запастись терпением лет на пять…
* * *
Ситуация, которая сложилась в эти дни в Иерухаме, куда более трагична. Только в прошлом году в этом небольшом городке в Негеве, где всегда было непросто с работой, закрылся завод "Негев керамика", а сейчас на грани закрытия оказались стекольный завод "Фениция" и фабрика по производству туалетных принадлежностей "Эмилия косметикс".
Пытаясь разобраться в причинах закрытия предприятия и в том, какими последствиями это чревато, в Иерухам отправилась корреспондент "Маарива" Илана Штотленд.
— Да мы и сами толком ничего не знаем, новости узнаем из СМИ, — сказал в беседе с Иланой Штотленд один из рабочих "Фениции", не пожелавший назвать свое имя. — Знаем, что раввины отказываются дать свидетельство о кашруте винодельням, которые используют наши бутылки, потому что мы работаем в субботу. Из-за этого завод терпит убытки, нас грозят закрыть или провести сокращение штатов, но пока работаем в прежнем режиме. Как объяснить ультраортодоксам, что наши печи не похожи на газовые конфорки, что в них поддерживается температура в 1800 градусов, и их нельзя погасить на субботу?..
— В случае чего сможете найти работу?
— Сложно сказать. В последнее время в развитие Негева вложили огромные деньги, здесь появилось очень много новых предприятий, но большинство в сфере хайтека. Предприятия, основанные на старых технологиях и занятые изготовлением обычных товаров, исчезают одно за другим. Закрылись почти все текстильные производства, сейчас закрывается завод по производству сантехники из фаянса; у нас здесь закрыли фабрику, производившую облицовочную плитку, а сейчас вот проблемы у "Фениции" и "Эмили косметикс". Таким, как я, трудно найти работу, и работодатели этим пользуются. Нам платят официально минимум, а на деле — меньше минимума. К примеру, большинство здесь получают 4300 шекелей брутто, хотя минимальная зарплата установлена в 5300 шекелей.
О непростой жизни на периферии говорили и многие другие собеседники журналистки. По их словам, уровень безработицы в Негеве в два раза выше, чем в центре страны, а зарплаты существенно ниже. Основная проблема с закрываемыми предприятиями заключается в том, что большинство их работников — люди 50-60 лет (молодежь на такие заводы устраиваться не спешит), в основном — репатрианты из СССР-СНГ и Эфиопии, проработавшие на одном месте по 20-25 лет, иногда с первого года после репатриации. Новую работу в случае увольнения им будет найти совсем непросто. Во всяком случае, почти никто из работников закрывшейся пять лет назад в Сдероте фабрики "Негев текстиль" так до сих пор и не нашел работу на полную ставку, а многие вообще сидят на пособии по прожиточному минимуму. И это, повторим, притом, что есть в Негеве и новые предприятия, и курсы по переквалификации, но почти все они, увы, ориентированы на относительно молодых людей, тех, кто вырос и получал образование в компьютерный век.
И все же, как выяснилось, не все так безнадежно. К примеру, в ходе бесед с работниками компании "Эмилии косметикс" выяснилось, что опубликованная в СМИ информация о закрытии этого предприятия не вполне соответствует действительности. Оказывается, работники "Эмилии" находятся в конфликте с руководством из-за того, что им уже четыре года не повышали зарплату, и когда они стали угрожать забастовкой, им ответили угрозой закрытия. Но пока "Эмилия косметикс", как и "Фениция", работают в обычном режиме, их работникам, возможно, не стоит паниковать. В конце концов, любые проблемы следует решать по мере их поступления.
[nn]
