Последние судороги "сухого закона": Европа снимает "жидкостное" ярмо в аэропортах, известное также как "правило 100 миллилитров", но не везде и не сразу. При этом в Старом Свете игнорируют израильский опыт
Лариса ВЫСОЦКАЯ
Европейские аэропорты начинают отказываться от абсурдного ограничения на провоз жидкостей в ручной клади. После "водобоязненной паники" 2006 года пассажиров заставляли переливать шампунь в пузырьки по 100 мл и выбрасывать бутылку воды перед рамкой контроля. Теперь же, благодаря внедрению томографических сканеров (CT/EDS), это правило постепенно уходит в прошлое. В Италии, Испании, Германии, Нидерландах и ряде других стран системы уже начали внедрять, но процесс идёт медленно: техника ещё проходит сертификацию, а кое-где и вовсе не спешат отменять архаику.
Ещё в июле Европейская комиссия одобрила отмену правила "100 мл" для аэропортов, оснащённых современными компьютерными томографами. Аналогичные меры уже внедрили Великобритания и США, чтобы ускорить процедуры безопасности и повысить удобство пассажиров. Но в британских аэропортах, судя по свидетельствам израильских путешественников, многое зависит от настроения начальника смены досмотрщиков – кого-то пропускают и с двухлитровой бутылищей, а у кого-то отнимают полулитровую.
Да днях аэропорт имени Иоанна Павла II в Кракове стал первым в Польше и одним из первых в Евросоюзе, где отменили ограничения на провоз жидкостей в ручной клади. Теперь пассажирам разрешено брать с собой жидкости в ёмкостях до двух литров.
Подписывайтесь на телеграм-канал журнала "ИсраГео"!
Это стало возможным благодаря работе десяти новых компьютерных томографов, которые создают детальное 3D-изображение содержимого. По оценкам аэропорта, новая система позволит сократить время досмотра на 30%, что обеспечит ожидание не более десяти минут даже в часы пик.
Но вот парадокс: чтобы увидеть бутылку с водой и определить ее безопасность по внешним признакам, достаточно человеческого глаза без томографов. Что же изменилось – кроме отказа от перестраховочного маразма?
В некоторых европейских аэропортах при досмотре брезгливо изымают из сумок пассажиров даже сыр, если он оказывается чуть мягче, чем хотелось бы господам в униформе. В Лионе, например, у сотрудницы нашей редакции забрали немного подтаявший "эмменталь" в вакуумной упаковке. Правда, при этом сотрудница аэропорта его не выбросила в мусорный бак, а аккуратно положила в большую сумку на полу – что вызывает вполне определенные подозрения по поводу будущего "запрещенки".
Кое-где разрешают провоз детского питания – но при условии отдельного разрешения и опять-таки с требованием, чтобы оно находилось в упаковках до 100 мл и было предъявлено при досмотре.
Порой у путешественников складывается впечатление, что эти драконовские меры вызваны сговором с владельцами магазинов "дьюти фри" и кафе, продающими воду на территории аэропортов втридорога. И теперь эти бизнесы при поддержке заинтересованного в процентах от выручки аэропортовского начальства явно попытаются затормозить реформу, прикрываясь всё той же "безопасностью".
Аналогичное ощущение, правда, подкрепленное фактами, возникает при посадке на круизные лайнеры в портах. Так что еще вопрос, только ли соображениями безопасности продиктована аэропортовская водобоязнь.
Как мы писали в заметке "Аэропортовская водобоязнь", на этом фоне показателен пример Израиля. Несмотря на самую строгую в мире систему авиационной безопасности, в аэропорту им. Бен-Гуриона никогда не действовали ограничения на провоз жидкостей в ручной клади. Пассажиры могут проносить с собой воду, сок, вино и любые другие жидкости в любом разумном количестве, если они проходят стандартный контроль. Сотрудники израильских служб безопасности, зная толк в реальных угрозах, буквально смеются над европейскими перестраховщиками, уверенными, что 101 мл воды опаснее, чем 100 мл., а полулитровая бутылка с минералкой несет в себе угрозу теракта. Профессиональная проверка и настоящая система безопасности не измеряются миллилитрами.
Ну как тут не вспомнить круизные лайнеры? Там "жидкостный террор" давно довели до совершенства. Пассажиров не пускают ни с водой, ни с прохладительными напитками, ни тем более со спиртным. Формально — ради безопасности. Фактически — чтобы потом драть три шкуры за каждую бутылочку воды и каждый бокал вина на борту.
В итоге выходит парадокс: технологии готовы, здравый смысл требует отмены нелепого запрета, но бюрократия и торговые интересы ещё долго будут удерживать пассажиров в "сухом законе" — будь то в аэропорту или на океанском лайнере.
