Антисемиты разных мастей не упустили возможность бросить тень подозрения по поводу трагедии 11 сентября на eвpeeв. Они продолжают распространять фейковые истории, обвиняя во всём eвpeeв и Израиль. Их не смущает то, что в терактах погибло до 400 eвpeeв, в их числе – 130 израильтян
Дмитрий СЕМЕНОВ
“Cамая смертоносная атака”. Так охарактеризовала газета Daily News чудовищное злодеяние, которое потрясло мир 11 сентября 2001 г. В тот роковой день 19 смертников из исламистской террористической организации “Аль-Кайеда”, захватив четыре рейсовых пассажирских самолета, направили их на гражданские и военный объекты в Соединенных Штатах, что привело к самому большому числу человеческих жертв и наиболее крупному материальному ущербу в истории терактов Нового времени.
ЗЛОВЕЩАЯ ХРОНОЛОГИЯ
Раннее утро 11 сентября 2001 г. Две группы арабских террористов беспрепятственно зарегистрировались на два рейса авиакомпании American Аirlines реактивными самолетaми Боинг 757 и 767 из разных терминалов аэропорта Бостон/Логан рейсом в Лос-Анджелес. Каждая группа имела одного члена, прошедшего летную подготовку. У всех угонщиков при посадке было при себе оружие, которое службы досмотра на контрольно-пропускных пунктах не обнаружили. А в сотнях миль от Бостона, в международном аэропорту Даллеса, округ Колумбия, еще пять террористов на рейсе United 175 также легко прошли проверку вручную и через металлоискатель. Здесь, как и в Бостоне, видеонаблюдение не было установлено. На борту каждого лайнера угонщики сидели компактно. Самолеты с небольшими интервалами направились на запад.
Подписывайтесь на телеграм-канал журнала "ИсраГео"!
На борту рейса 11 American Airlines находились два пилота, девять проводников и 81 пассажир (включая пятерых террористов). Самолет вылетел в 7.59, поднялся на высоту 26 тыс. футов. Плановым выходом на связь экипаж подтвердил инструкции, затем поступило указание подняться на высоту 33 тыс. футов. Но это подтверждение не было получено – начался угон. Как позже выяснилось, террористы нанесли удары ножом двум безоружным бортпроводникам и заставили их открыть дверь кабины. Египтянин Мохамед Атта, обученный управлять реактивным самолетом, переместился в кабину. Пассажир Даниэль Левин, офицер израильской армии, пытался остановить угонщиков, но сидевший за ним перерезал ему горло. Террористы быстро взяли под контроль салон первого класса и распылили перцовый баллончик, чтобы заставить пассажиров и проводников отойти к задней части самолета. Через пять минут после начала угона проводница Бетти Онг связалась по телефону с офисом и сообщила: “Кабина не отвечает, мы не можем дышать – нас захватывают”. Получившая звонок сотрудница передала его в операционный центр, дежурный диспетчер понял – это чрезвычайная ситуация и безуспешно попытался связаться с кабиной пилотов.
Шесть минут спустя специалист по управлению воздушным движением связался по поводу рейса с Бостонским центром, где уже знали о проблеме, потому что Атта, пытаясь связаться с пассажирами, нажал не на ту кнопку и передал новость об угоне диспетчерам в Бостоне. В 8.26 Онг сообщила, что самолет летит хаотично. Центр получил опознание угонщиков как выходцев с Ближнего Востока. В 8.44 Онг доложила: “Мы быстро снижаемся… О, Боже, мы летим слишком низко”. Разговор прервался: ”Боинг” врезался в Северную башню Всемирного торгового центра в Нью-Йорке (ВТЦ). Все находившиеся на борту, а также множество людей в башне мгновенно погибли.
Рейс 175 United Airlines вылетел в 8.14 и через 9 минут достиг крейсерской высоты. На борту было два пилота, семь проводников и 56 пассажиров. В 8.42 пилот сообщил о подозрительной передаче, подслушанной с рейса 11, – это была его последняя связь. В 8.42 угонщики напали на экипаж и пассажиров с ножами и газовым баллончиком, угрожая муляжными бомбами. Оба пилота были убиты, пассажиров перегнали в хвост самолета. Оперативные данные о том, что на United 175 что-то не так, появились в 8.47, когда самолет дважды в течение минуты менял коды радиомаяка. Он отклонился от заданной высоты, авиадиспетчеры безуспешно пытались связаться с ним. В 8.52 Ли Хэнсону в Истоне позвонил сын, пассажир рейса: “Они захватили кабину. Стюардессу зарезали… Пассажиров рвет и тошнит. Самолет делает резкие движения… Я думаю, они собираются врезаться в здание в Чикаго”. Звонок резко оборвался, Хансон услышал крик женщины, включил телевизор и увидел, как самолет вонзился в Южную башню.
Рейс 77 American Airlines вылетел из Вашингтона в 8.20. На борту было два пилота, четыре проводника и 58 пассажиров. В 8.46 самолет достиг заданной высоты, в 8.51 экипаж передал свой последний радиосигнал. Начался угон, террористы, используя ножи, перегнали пассажиров и членов экипажа в хвостовую часть самолета. Один пассажир успел сообщить по телефону, что самолет захвачен. Отклонившись от курса, лайнер повернул на юг, связь с ним была потеряна. В 9.26 пассажир Барбара Олсон позвонила мужу и сообщила, что самолет захвачен, и звонок прервался. В 9.29 самолет находился в 38 милях к западу от Пентагона. В 9.34 аэропорт в Вашингтоне сообщил о неизвестном самолете, направляющемся в сторону Белого дома. Рейс находился в 5 милях к юго-западу от Пентагона и начал разворот, направляясь в центр столицы. Затем пилот-угонщик перевел дроссели на максимальную мощность, спикировал в сторону Пентагона, и в 9.37 самолет врезался в западное крыло штаб-квартиры Министерства обороны со скоростью 530 миль в час. Все, кто был на борту, а также многие гражданские и военные сотрудники в здании погибли.
Рейс 93 United Airlines с опозданием вылетел из аэропорта Ньюарк (Нью-Джерси) Либерти в 8. 42. Самолет пилотировали Джейсон Даль и Лерой Хомер, на борту было пять проводников и 37 пассажиров в дополнение к четырем угонщикам в первом классе. Экипажу никто вовремя не сообщил о происшедших угонах. Уведомления о необходимости принятия защитных мер были переданы только в 9.19. Первые 46 минут полета через всю страну прошли штатно. В 9.24 в кабине пилотов было получено предупреждение, а в 9.28 их атаковали террористы. Над Восточным Огайо рейс внезапно снизился на 700 футов. Через 11 секунд центр управления воздушным движением в Кливленде получил радиопередачу, во время которой можно было слышать, как капитан на фоне борьбы в кабине кричит: “Эй, убирайтесь отсюда!”. В 9.32 угонщик объявил: “Дамы и господа, оставайтесь на месте. У нас на борту бомба”. Затем он развернул самолет и направился на восток. В кабине бортпроводница боролась с угонщиком, который убил ее. Пассажиры и экипаж начали звонить с мобильных телефонов членам семьи, друзьям и коллегам. Элис Хоугланд оставила сообщение сыну: “Наш самолет угнали террористы. Скорее всего, они хотят что-то взорвать на земле. Сделай всё, что в твоих силах, чтобы одолеть их… Я люблю тебя, милый. Удачи”.
В 9.57 пассажиры напали на террористов. Пилот-араб начал раскачивать самолет, пытаясь сбить пассажиров с ног, другой угонщик заблокировал дверь в кабину. В 9.59 нос самолета наклонился вверх и вниз, чтобы сорвать нападение. Пассажиры продолжили штурм кабины, и один из угонщиков крикнул: “Аллах у акбар!”. Самолет начал пикировать, резко повернул вправо, перевернулся на спину и врезался на скорости 580 миль в час в пустое поле у городка Шэнксвилл, в 20 минутах полета от Вашингтона. Целью угонщиков было врезаться авиалайнером в Капитолий или Белый дом, но они были побеждены безоружными пассажирами. В четырех угнанных самолетах находилось 265 человек, не считая террористов, и все они погибли. На борту были восемь детей. Узнав о предыдущих захватах, пассажиры предприняли отчаянную попытку вернуть управление лайнером – им удалось предотвратить еще один теракт ценой собственных жизней.
ТРАГЕДИЯ ЖЕРТВ И СПАСАТЕЛЕЙ
Огромные потери произошли в зданиях, разрушенных атаками смертников. В башнях ВТЦ находились примерно 17400 человек. Самолет рейса 11 American Airlines врезался в верхнюю часть Северной башни, пробив этажи с 93-го по 99-й. Все три лестничные клетки стали непроходимыми. Сотни людей погибли мгновенно от таранного удара, а те, кто были еще живы, оказались в ловушке. Огненный шар из реактивного топлива поднялся над крышей и взорвался на нижних этажах, включая вестибюль и четыре этажа под землей. Горящее топливо создало густой черный дым, который окутал верхние этажи и крышу. Основные несущие колонны башни были повреждены пожаром, искореженные внешние колонны не могли удерживать здание, и через два часа оно разрушилось. 1366 человек погибли на верхних этажах, остальные – из-за пожара и обрушения здания через 102 минуты после удара, создавшего огромное облако пыли, которое покрыло значительную часть Манхэттена.
Похожая ситуация сложилась в Южной башне: при ударе были повреждены внутренние несущие колонны, верхняя часть здания обрушилась на нижние этажи. Периферийные колонны и структуры пола, ослабленные огнем, вызвали оседание и разрушение здания. Верхняя часть башни при этом накренилась, и она начала падение. На верхних этажах погибли, как минимум, 600 служащих и посетителей. Всего 18 человек смогли покинуть зону попадания и спастись. Около 200 человек на верхних этажах башен стали прыгать вниз, спасаясь от огня. Некоторые пытались выбраться на крышу в надежде на эвакуацию вертолетами, но верхние двери были закрыты, а дым и жар сделали посадку вертолетов невозможной.
Около 16 тыс. человек находились в башнях ниже зоны попадания самолетов. БОльшая часть из них выжила благодаря эвакуации перед разрушением зданий. Были жертвы на улице и в отеле Marriott внутри комплекса. Опознали 1634 человека из общего числа 2750 погибших, остальных идентифицировать не удалось. 125 человеческих жертв вызвал удар по зданию Пентагона (70 гражданских лиц и 55 военнослужащих). 106 человек получили серьезные ранения и были доставлены в больницы. По общему числу погибших (2996 человек) теракт стал самой смертоносной атакой на территории США. Среди погибших были граждане по меньшей мере 102 стран. На местах трагедии было найдено около 10 тыс. фрагментов костей и тканей, которые так и не могли быть опознаны. Средний возраст погибших – около 40 лет; много молодых, талантливых коренных жителей США и иммигрантов, бизнесменов, политиков, ученых, актеров, спортсменов. Атаки убили 10 беременных женщин и их нерожденных детей. Самой юной из жертв стала двухлетняя Кристин Хэнсон, которая летела с папой и мамой. Самым пожилым оказался 82-летний Роберт Нортон с женой Жаклин. В число погибших вошли умершие от болезней, вызванных воздействием ядовитой пыли. Процесс опознания продолжался с применением новейших методов анализа останков по ДНК, во многих случаях деградировавших под воздействием тепла от сжигания реактивного топлива, влаги и гниения.
Развернулась крупнейшая спасательная операция, в которой приняли участие сотни пожарных, полицейских, врачей, летчиков, служб мэрии по чрезвычайным ситуациям и управления порта. С вертолетов сообщали о развитии ситуации, службы собирали информацию от лиц, находившихся в помещениях. Было принято решение о том, что с огнем бороться невозможно, и более тысячи спасателей начали эвакуацию. Пожарный департамент направил на место катастрофы 200 дежурных, их усилия были дополнены присутствием пожарных, прибывших добровольно. На место событий были направлены подразделения служб спасения и машины “скорой помощи”. Перегрузка диспетчеров экстренной помощи и слабая работа коммуникаций привели к большим проблемам с обеспечением своевременного взаимодействия подразделений. В результате система внутренней связи потребовала от граждан оставаться на местах до прибытия спасателей независимо от того, могут ли они эвакуироваться самостоятельно. При обрушении зданий погибли 341 пожарных, 60 полицейских и 8 сотрудников “скорой помощи”. Тысячи были ранены или серьезно пострадали от последствий теракта.
Дежурные офицеры и рядовые спасатели, подвергаясь опасности от падающих обломков, помогали раненым и призывали тех, кто мог ходить, немедленно покинуть территорию. В итоге примерно 17 тыс. человек смогли эвакуироваться из башен. Началась масштабная операция по поиску и спасению выживших. Более 33 тыс. сотрудников полиции, пожарных, служб реагирования и местных жителей получили медицинскую помощь от травм и заболеваний, связанных с терактами, включая респираторные и желудочно-кишечные, проблемы с психическим здоровьем и тысячи случаев рака. Несколько недель потребовалось на то, чтобы потушить пожары и тление в завалах. Очистка территории завершилась только к марту 2002 г. Было создано множество фондов, оказывавших финансовую помощь 2833 пострадавшим и семьям погибших.
МАТЕРИАЛЬНЫЙ УЩЕРБ
Уничтоженные башни-близнецы были тогда высочайшими в мире небоскребами в 110 этажей. Общие расходы на их строительство составили 900 млн долл. Комплекс ВТЦ из четырех других зданий (47-этажный отель ВТЦ, 22-этажный отель Vista, отель Marriott, офисное 9-этажное здание) был полностью разрушен. Крыло Пентагона повреждено взрывом и огнем, часть служебного здания обрушилась. При разрушении ВТЦ были утрачены важные архивы и бесценные произведения искусства. Здание Deutsche Bank на другой стороне улицы было настолько повреждено, что его пришлось снести. Треть всех офисных помещений Нижнего Манхэттена также была повреждена или целиком уничтожена.
Атаки оказали значительное экономическое воздействие на американский и мировой рынки. Фондовые биржи оставались закрытыми до 17 сентября, а когда открылись, индекс Доу-Джонса потерял 14, 3%, что привело к падению акций на общую сумму 1,2 трлн долл. Стоимость очистки и восстановления территории ВТЦ составила около 1,5 млрд долл. Еще 16,4 млрд долл. потребовалось на ремонт разрушенных и поврежденных зданий, а также на замену их содержимого. После атак воздушное пространство страны было закрыто на несколько дней, произошло серьезное падение коммерческого воздушного трафика. Газета The New York Times оценивала совокупный урон от терактов 11 сентября в 3,3 трлн долл.
2500 т токсичного мусора в результате обрушения башен содержали огромное количество стекла и волоконных материалов, целлюлозы, асбеста, свинец и ртуть. Из-за продолжавшихся пожаров в атмосферу было выброшено большое количество диоксина и углеводорода. Диоксид кремния, свинец, кадмий, попавшие в окружающую среду, вызывали серьезные заболевания среди спасателей и тех, кто занимался восстановительными работами. Ухудшения здоровья наблюдались и у окрестных жителей, студентов, офисных работников Нижнего Манхэттена и прилегающих районов Чайна-тауна.
ЗЛОДЕЯНИЕ И ВОЗМЕЗДИЕ
В 2002 г. американское правительство и Конгресс создали “Национальную комиссию о терактах на Соединенные Штаты (“Комиссию 9/11”), которая выпустила отчет с заключением: террористические атаки были задуманы и проведены членами “Аль-Кайеды”. Личности исполнителей террористических актов установлены в ходе спецоперации по расследованию взрывов, ставшей самым большим разбирательством в истории ФБР. Выяснилось, что 15 террористов были гражданами Саудовской Аравии, два–Объединенных Арабских Эмиратов, по одному – из Египта и Ливана. Шесть были основными организаторами, 13 – рядовыми членами группы во главе с саудовцем Ваилемаш-Шехри.
План операции был разработан в 1996 г. на базе “Аль-Кайеды”, направившей острие борьбы против США и стран “западного мира”. Идея принадлежала пакистанскому боевику Халиду Шейху Мохаммеду, обучившему исламистов навыкам пилотирования для захвата самолета. План одобрил лидер “Аль-Кайеды” саудовский миллионер Усама бин Ладен. Вечером 11 сентября, выступая по арабскому телеканалу, он взял на себя прямую ответственность за атаки: “Мы разрушили башни в Америке, потому что мы свободный народ и хотим вернуть свободу нашей нации”. Он пригрозил новыми атаками, если политика правительства США не изменится.
20 сентября 2001 г. президент США Джордж Буш–младший, выступая в Конгрессе, объявил глобальную войну с террором, заявив: “Американцы не будут запуганы врагами нашей страны. Мы ведем войну с этими террористами, и я уверен, что мы победим. Наша война против терроризма начинается с „Аль-Кайеды“, но на этом не заканчивается, пока всякая террористическая группировка не будет обнаружена и повержена”. После событий 11 сентября около 80 тыс. мусульман были подвергнуты дактилоскопии, около 8000 допрошены, сотни подозреваемых задержаны и осуждены. Последствиями стали акты возмездия НАТО против “Исламского государства” в Ираке и “Аль-Кайеды” в Афганистане. 2 мая 2011 г. бин Ладен был уничтожен американским подразделением сил спецназа в своем доме в Пакистане.
“ЕВРЕЙСКИЙ СЛЕД”
Антисемиты разных мастей не упустили возможность бросить тень подозрения по поводу трагедии 11 сентября на евреев. Они продолжают распространять фейковые истории, обвиняя во всём евреев и Израиль. Их не смущает то, что в терактах погибло до 400 евреев, в их числе – 130 израильтян. Среди пассажиров самолетов были Даниэль Левин, актриса Берри Беренсон и 30-летняя Алона Авраам, которую в Америке ждали родственники и друг.
Хатем аль-Фатах, “эксперт по терроризму”, заявил, что “еврейские сотрудники Всемирного торгового центра 11 сентября 2001 г. не вышли на работу, и это вызывает подозрение”. Реально в ВТЦ в момент теракта находилось 119 евреев. Шай Левингер, директор брокерской фирмы, погиб на 103-м этаже, оставив молодую вдову и месячную дочку в Израиле. Хаги Шефи, экономист финотдела при Генштабе ЦАХАЛа, приехал читать лекцию об оптимизации банковских систем и погиб на 106-й этаже. А на 93-м этаже оборвалась жизнь помощника президента инвестиционной компании Елены Беликовской. Ее потерю оплакивали родители, муж и 12-летний сын. Этажом выше сгорел в пламени Геннадий Боярский – его останки опознаны по обгоревшим лоскуткам любимого пиджака. Погибли врачи “скорой помощи” Кейт Фейрбен, Дэвид Саллинс, Марк Шварц, Глен Джонатан и другие.
Дженелла Гусман пробыла 27 часов под обломками ВТЦ и стала последней выжившей после обрушения башни.
Финансист Ари Шонбрун направлялся в свой офис на 101-м этаже, где занимал ответственную должность и потому всегда являлся на работу вовремя. А в то утро он, досадуя на то, что опаздывает, выходил из скоростного лифта, где его и застал сверхмощный удар. Ему повезло: с огромным трудом он смог выбраться из разваливающегося здания.
Ларри Сильверстайн – предприниматель, миллиардер, крупный застройщик, в конце июня 2001 г. взял в аренду на 99 лет (фактически приобрел!) башни-близнецы за 3,2 млрд долл., но успел выплатить лишь 30 млн. 11 сентября Ларри и его дочь, работавшая в башне, чудом выжили. Отец любил завтракать с ней каждый день в ВТЦ-1, но в тот день они в здании не появились: супруга спасла ему жизнь, настояв на том, чтобы он в тот день пошел на прием к врачу. Впоследствии жюри присяжных признало атаки на башни двумя отдельными страховыми случаями, и сумма страховых выплат Сильверстайну составила 4,65 млрд долл., а также 3,4 млрд из фонда Libertybond – итого 8,05 млрд долл.! В 2012 г. Сильверстайн пожертвовал 5 млн колледжу – альма-матер своей жены – для финансирования успехов студентов.
Евреи активно участвовали в расследовании причин теракта 11 сентября. Дэвид Зеликов был исполнительным директором “Национальной комиссии по тератакам против США”. Алвин Хеллерштейн, судья из Нью-Йорка, расследовал дело против авиакомпаний, вовлеченных в теракт. Майкл Чертофф возглавлял криминальный отдел Департамента юстиции, ответственный за расследование террористических актов.
Евреи в Израиле, США и других странах чтят память жертв теракта. В Иерусалиме открылся кенотаф в память о погибших 11 сентября. В основание обелиска заложен кусок оплавленного металла от ВТЦ. Антисемитские граффити в Университете Теннесси в Ноксвилле, обвиняющие евреев в атаках 11 сентября, вызвали возмущение студентов вуза. Надписи появились на камне в кампусе, на котором студенты обычно пишут поздравления. “Камень, призванный олицетворять нашу гордость и единство, использовался в качестве билборда для ненависти”, – констатировал глава Антидиффамационной лиги Эллисон Гудман. Еврейские бизнесмены и общественные деятели активно участвовали в восстановлении комплекса ВТЦ и в создании Национального мемориала и музея 11 сентября. Самый дорогой в Америке мемориал состоит из группы деревьев, окружающих зеркальные бассейны, и посвящен погибшим от терактов и участникам спасения людей. На месте разрушенных зданий сооружены новые небоскребы и возведена 541-метровая “Башня Свободы“, ставшая одной из самых высоких в мире.
"Еврейская панорама", Берлин
