… но при сегодняшнем развитии событий для "ВВС Лихтенштейна на Днепре" это вполне достижимо
Давид ШАРП
Важнейшим событием войны на минувшей неделе стала, пожалуй, первая массированная атака украинских БПЛА-камикадзе, осуществленная в глубине России.
Одиночные удары такого рода наносились уже не раз и даже на очень значительные дистанции. К наиболее памятным и эффективным можно отнести атаки по аэродромам дальней авиации в Энгельсе (Саратовская область, дважды) и в Дягилево (Рязанская область). Во всех этих случаях, преодолев российскую ПВО, средства нападения – видимо, переработанные советские реактивные БПЛА Ту-141 "Стриж", — поразили цели с нанесением противнику ощутимых потерь. Но массового удара по широкому спектру объектов с огромным географическим разбросом до сих пор не наблюдалось.
С самого начала войны одним из важнейших преимуществ России над Украиной было и остается наличие дальнобойных средств, способных поражать цели в глубоком тылу противника. Аналогичные возможности украинцев изначально были крайне ограничены, однако весь год они продолжали трудиться над их улучшением, ничуть этого не скрывая. Наличие же должного количества дальнобойных средств дает очень многое. Во-первых, при такой угрозе Россия может на каком-то этапе даже задуматься, стоит ли ей, например, наносить удар по Киеву, если в ответ десятки БПЛА могут "навестить" Москву. То есть теоретически возможно создание этакого баланса устрашения. Однако даже если таковой не возникнет, при наличии точных и надежных боеприпасов Украина может нанести России довольно значительный военный и экономический ущерб, — благо, подходящих целей на европейской части территории страны более чем достаточно. Кроме того, это еще и отвлечение ресурсов противника на противовоздушную оборону тыла, в том числе и путем снятия техники и личного состава с фронта. Наконец, удары по российскому тылу — это возможность нанести имиджевый удар Кремлю и принести войну в дома множества россиян. То есть сделать так, чтобы "специальная военная операция" стала уделом и граждан России, а не только Украины.
Подписывайтесь на телеграм-канал журнала "ИсраГео"!
Шаг к достижению этой цели был продемонстрирован в ночь на 28 февраля. Информация о происшедшем отрывочна и во многом опирается на сообщения российских властей. Но даже она достаточно красноречива. Судя по всему, наиболее эффективным был удар по нефтебазе в Туапсе, на берегу Черного моря, которой нанесен материальный ущерб. ПВО сработала плохо, а минимальная дистанция до ближайших позиций ВСУ составила 425 км. При этом попади БПЛА — а это, похоже, был тот самый переделанный в эрзац-крылатую ракету реактивный аппарат Ту-141 "Стриж" — в нефтяной резервуар, все могло закончиться для россиян значительно хуже.
Еще одна машина такого же типа упала в республике Адыгея — в 380 км от позиций ВСУ.
В других местах украинцы использовали иные аппараты. В районе города Коломна, в глубине Подмосковья, вероятнее всего, также без посторонней помощи упал еще один БПЛА-камикадзе. Причем начиненная взрывчаткой машина рухнула возле газокомпрессорной станции, которая, возможно и являлась целью. БПЛА был опознан как UJ-22 Airborne украинского производителя "Укрджет". Впервые эта машина демонстрировалась в 2021 году и позиционировалась как разведывательно-ударная, а не камикадзе. Тогда было заявлено, что БПЛА с размахом крыльев в 4,6 метра обладает крейсерской скоростью в 130-140 км/ч, радиусом в 800 км и способностью нести около 20 кг бомбового груза. На Москву, вернее, в ее окрестности дрон был отправлен в нетипичной для него конфигурации камикадзе. Судя по всему, следовал он на высоте от 50 до 100 метров, что крайне осложняет обнаружение радарами ПВО. Как и тот факт, что эта относительно небольшая машина сделана в основном из углепластика…
Наиболее массовому визиту дронов, на этот раз совсем уж небольших, подвергся приграничный Белгород. Но здесь украинцы потерпели наибольшую неудачу. Достигнув города, три машины просто упали, не взорвавшись и нанеся незначительный урон. Еще один БПЛА взорвался, нанеся хозяйственному объекту ущерб, как сообщил российский источник, на сумму в 2 млн рублей. Наконец, согласно данным властей, один БПЛА был якобы сбит где-то над Брянской областью.
Нельзя обойти стороной события в районе Санкт-Петербурга, над которым примерно на два часа неожиданно закрыли воздушное пространство. На данный момент нет подтверждения того, что и туда залетел украинский БПЛА. Возможно, имели место учения, о которых заявляли российские власти. Вместе с тем совпадение по времени с остальными атаками наводит на определенные размышления. От украинской границы до Санкт-Петербурга примерно 1000 км — расстояние вполне преодолимое для имеющихся в наличии и, тем более, разрабатываемых украинцами БПЛА.
Наконец, в ночь на 1 марта был поражен военный аэродром в городе Ейске на берегу Азовского моря. Точные результаты атаки неизвестны, но факт, что на аэродроме возник пожар, сомнению не подлежит. При этом местные власти, вопреки даже сообщениям российских военкоров, утверждали, что взрывы связаны с учениями… Наконец, в ту же ночь многочисленные взрывы были слышны в Крыму, а 1 марта власти бодро отчитались о нейтрализации РЭБ и чуть ли не десятка БПЛА.
Что же показала атака? Первый массовый удар по российским тылам украинцы наносили разными типами машин. И это неудивительно: например, для приграничного Белгорода дальние и тяжелые БПЛА не нужны. Практически во всех случаях, если оставить в стороне крымский, ПВО попустила удар. Правда, судя по всему, многие БПЛА тоже сплоховали, самостоятельно "приземлившись" не в тех местах, которые были намечены, и не сдетонировав. Тем не менее, украинцы продемонстрировали реальную возможность массированных атак БПЛА по целям в глубине России. Более того, со временем данные возможности только возрастут как качественно (включая и дальность), так и количественно. С другой стороны, есть над чем работать, И в первую очередь — над совершенствованием надежности и точности машин.
Несмотря на то, что россияне отделались довольно легким ущербом, причин для радости у них нет. Ведь ПВО сплоховала, и беспилотники, в том числе такие крупные и заметные, как "Стриж", проникли на сотни километров в российское воздушное пространство. Впрочем, то, что в российской ПВО зияют бреши, давно не новость, хотя известная аксиома и гласит, что полностью герметичной противовоздушной обороны не существуют. Помимо проблем технического характера и с выучкой личного состава перед российскими силами ПВО стоят и объективные вызовы — уж больно обширные пространства и протяженную границу надо прикрывать. Ну а, например. машину, подобную той, что навестила Подмосковье, из-за высоты полета и конструкции обнаружить непросто.
В общем, к первой массовой атаке украинских БПЛА-камикадзе россияне явно оказались недостаточно готовы. Но ситуация при правильной организации как минимум частично поправима. Примером может послужить противостояние украинцев массированным ударам БПЛА "Шахед-136/131" иранского производства: со временем ВСУ удалось найти пусть и неполное, но достаточно эффективное противоядие…
[nn]
