Не дождавшись ответа от израильского Управления гражданской авиации (УГА), авиакомпания Ryanair отменила рейсы и на май
Вэл ЭЛЕНС
Ранее эта ирландская бюджетная авиакомпания в письме администрации аэропорта "Бен-Гурион" выдвинула ультиматум израильскому авианачальству, что не возобновит полеты на Землю обетованную до тех пор, пока не будет открыт Терминал-1.
Руководители лоукостера указали, что из-за слишком дорогого обслуживания и чересчур высоких пошлин в Терминале-3, компания не может осуществлять полеты по щадящим пассажирский кошелек тарифам.
Насколько нам известно, разница в портовом налоге между терминалами – почти в три раза. Прибавьте к этому сборы за дополнительное обслуживание – и станет совсем весело.
Подписывайтесь на телеграм-канал журнала "ИсраГео"!
Генеральный директор Ryanair Эдди Уилсон заявил:
"Мы ведем постоянные переговоры с правительством Израиля и аэропортом "Бен-Гурион", чтобы возобновить недорогие рейсы Ryanair. Мы глубоко разочарованы отказом вновь открыть терминал, где обычно работает наша авиакомпания. Нас не волнует, если аэропорт заставит нас временно перенести рейсы в Терминал-3 из-за значительного сокращения трафика, но это должно быть сделано по ценам Терминала-1, а не Терминала-3.
Ryanair заинтересован в поддержке Израиля и возвращении пассажиров в Израиль, но мы не можем это сделать или попросить наших пассажиров платить по более высоким тарифам, в то время как Израиль будет держать Терминал-1 закрытым и заставит нас взимать повышенные сборы".
На стороне ирландцев и других лоукостеров, а точнее небогатых пассажиров, выступил Минтранс. Однако руководители УГА проявили непреклонность.
Издание Passportnews цитирует резкое письмо генерального директора УГА Коби Зусмана в адрес гендиректора Минтранса Моше Бен-Закена относительно намерения снизить сборы для лоукостеров. Зусман считает, что перед портовой пошлиной все должны быть равны:
«При всем уважении, вышеупомянутое решение, которое означает предпочтение одного сектора перед другим, не соответствует благу отрасли в целом и, по нашему мнению, не является необходимым стимулом для полного возвращения рейсов всех авиакомпаний и восстановления ситуации в прежнем виде».
Насчет "необходимого стимула" мы уже знаем по поведению двух ведущих лоукостеров. Как знаем, что на фоне невысокой конкуренции национальный авиаперевозчик "Эль-Аль" взвинчивает цены до небес и получает сверхприбыли. По тому же пути идут и зарубежные "серьезные" авиакомпании, назначающие на израильские рейсы цены, приводящие бюджетных пассажиров в ужас.
Теплилась надежда, что в УГА под давлением Минтранса сменят гнев на милость и сообщат, что в апреле Терминал-1 откроется либо будут пересмотрены налоги в Терминале-3. Но аэропортовцы даже обещать ничего не стали, проявляя прежнюю принципиальность. И вот сегодня авиакомпания Ryanair, не дождавшись ответа, отменила рейсы и на май, разослав сообщения об этом надеявшимся на майский отдых израильским пассажирам. Пока что билеты продаются начиная с июня, но есть ли шанс, что в первый месяц лета недорогие полеты Ryanair возобновятся, ведомо одному лишь УГА.
Заметим, что в этой истории командиры Ryanair тоже не выглядят белыми и пушистыми. Минтранс вел серьезные переговоры с УГА, в дело должен был вмешаться юридический советник министерства, и был шанс на изменения уже в ближайшие недели. Однако ирландцы предпочли хлопнуть дверью по носу израильским пассажирам.
