Не только возможная война с Ираном может спутать карты пассажирам: высок шанс забастовок, вызванных нежеланием израильских авиакомпаний допустить появления в аэропорту им. Бен-Гуриона базы венгерского лоукостера Wizz Air
Вот такую информацию распространила пресс-служба Гистадрута:
Этим утром Гистадрут объявил о начале масштабного трудового спора в авиасекторе. Причиной послужили планы по созданию операционной базы лоукостера Wizz Air в Израиле. Решение было принято без какого-либо предварительного обсуждения, согласования или координации с работниками и их официальными представителями. Профсоюзы расценивают этот шаг как прямую угрозу трудовой защищенности персонала и стабильности всей отрасли в целом.
Действие конфликта распространяется на компании “Эль-Аль”, “Аркия”, “Исраэйр”, “Эйр Хайфа”, а также на Управление аэропортов Израиля, обеспечивающее работу аэропортов Бен-Гурион, Рамон, Хайфа и аэродромов в Герцлии и Рош-Пине. В общей сложности в трудовом споре участвуют более 11 тысяч специалистов.
Основные причины объявления конфликта:
Требование о проведении коллективных переговоров для обсуждения последствий открытия базы Wizz Air в Израиле. Профсоюзы настаивают на защите условий труда, уровня заработной платы и сохранении социальных прав работников.
Необходимость оценки влияния данного шага на финансовую устойчивость израильских авиаперевозчиков и Управления аэропортов.
Требование урегулировать вопросы, связанные с изменениями в наземном обслуживании и операционных процессах на территории аэропортов.
Подписывайтесь на телеграм-канал журнала "ИсраГео"!
Напомним, что на этой неделе состоялось экстренное совещание с участием руководства Гистадрута, глав рабочих комитетов и ведущих экспертов отрасли. Участники обсудили ряд ответных мер, которые могут быть предприняты в ближайшее время. В Гистадруте особо подчеркивают, что любые действия будут проводиться с чувством национальной ответственности и стремлением минимизировать неудобства для широкой публики.
В ходе дискуссии была выражена серьезная профессиональная озабоченность. Решение допустить иностранного оператора к созданию базы в аэропорту "Бен-Гурион" принималось без глубокой проработки вопроса и вопреки возражениям экспертов, включая высокопоставленных чиновников Министерства транспорта. Специалисты указывают на риск серьезных экономических и оборонных последствий, которые могут нанести ущерб государственным интересам Израиля.
Представители рабочих комитетов заявили, что рассматривают возможность масштабных протестных действий. Они подчеркнули, что, как и все граждане страны, выступают за честную конкуренцию и снижение стоимости жизни, однако не приемлют пустых лозунгов и попыток ввести общественность в заблуждение. Было отмечено, что подобные действия правительства — это проявление грубого неуважения к тысячам людей, которые работали под угрозой пандемии и ракетных обстрелов, обеспечивая работу “открытого неба” и не оставив ни одного израильтянина без помощи за рубежом.
Исполняющий обязанности председателя Гистадрута Рои Яаков:
“В сфере трудовых отношений не место односторонним решениям, особенно в такой сложной отрасли, как авиация, где требуется широкая координация на государственном уровне. Попытка создать базу иностранного оператора без системного анализа и учета последствий ставит под удар не только рабочие места, но и национальные интересы Израиля. Гистадрут задействует все имеющиеся инструменты, чтобы не допустить ущемления прав работников и ущерба общественным интересам”.
Председатель профсоюза работников транспорта и портов, адвокат Эяль Ядин:
“Мы поддерживаем конкуренцию, но то, что происходит сейчас, — это не честная борьба, а односторонний маневр, дающий неоправданное преимущество иностранному игроку за счет израильских компаний и их сотрудников. В столь чувствительной сфере недопустимы решения, подрывающие операционную и оборонную стабильность страны. Мы добьемся того, чтобы любые перемены происходили на основе диалога, профессионального планирования и защиты людей, которые являются опорой израильской авиации”.
ОТ РЕДАКЦИИ
Напомним, в свое время израильские авиаторы при поддержке профсоюзов устраивали демарши по поводу программы "открытое небо", пустившей в Израиль не только дорогих партнеров "Эль-Аля", но и множество других зарубежных авиакомпаний. Понятно, что и сейчас выкручивание рук начинается в связи с усилением конкуренции со стороны иностранцев. Ну а то, что пострадают пассажиры, планы которых могут быть сломаны, как нам кажется, "школу коммунизма" волнует мало.
Обычно после объявления трудового конфликта идут чуть ли не круглосуточные переговоры, и в случае неуступчивости со стороны государственных инстанций устраивается забастовка. Нам как-то не очень верится, что на сей раз Минтранс согласится на компромиссы. С другой стороны, этот шум может и помочь в том, чтобы Wizz Air согласился с одним из важных условий нашего Минтранса: наравне с израильскими авиакомпаниями не прекращать полеты в случае проблем в сфере безопасности.
Так что не только возможная война с Ираном может спутать карты пассажирам…
