Военный обозреватель газеты "Новости недели" – о происходящем на фронтах российско-украинской войны
Давид ШАРП
Итак, на уходящей неделе произошло то, что прогнозировали еще с конца марта, когда после тяжелейших неудач на севере Украины российское командование вывело оттуда свои войска: началось масштабное наступление ВС РФ на "восточном фронте".
Подписывайтесь на телеграм-канал журнала "ИсраГео"!
Прежде чем перейти к оценке общей ситуации, начну с события, которое вне всяких сомнений, навеки войдет в мировую военную историю.
Вечером 13 апреля председатель Одесской областной военной администрации полковник Марченко сообщил, что флагман Черноморского флота — ракетный крейсер "Москва" поражен двумя противокорабельными ракетами (ПКР) "Нептун" украинского производства. Через считанные часы минобороны РФ признало, что на корабле произошел пожар, в результате которого сдетонировали боеприпасы. Дополнительная информация об эвакуации экипажа позволяла сделать вывод о том, что дела у корабля очень плохи. Далее российские военные доложили о локализации пожара и прекращении взрывов. Масла в огонь — в прямом и переносном смысле — подлил пресс-атташе Пентагона, заявивший, что "Москва" все еще на плаву и даже движется в направлении Севастополя… Однако еще несколько часов спустя жизненный цикл корабля водоизмещением в 11.500 тонн (для сравнения, это почти в шесть раз больше, чем у корветов германской постройки типа "Маген", недавно поставленных в Израиль) был завершен. "При буксировке в порт назначения крейсер затонул в условиях шторма", — так заявили представители российского оборонного ведомства. Что ж, традиции принято соблюдать. А для российского командования традиция — сводки, содержащие откровенно лживую информацию. Никакого шторма по данным синоптиков в этом районе Черного моря не было. Более того, появившиеся в дальнейшем снимки "Москвы" перед самой гибелью лишь доказали, что имел место скорее не шторм, а штиль…
Крейсер "Москва" сошел со стапелей под названием "Слава" и, будучи введен в эксплуатацию в конце 1982 года, стал головным кораблем проекта 1164 "Атлант". По иронии судьбы он был построен на Николаевском кораблестроительном заводе. Вместе с "Москвой" – вернее, теперь уже без нее — ВМФ РФ располагает еще двумя однотипными крейсерами и одним более крупным — атомным "Петр Великий" (похожий крейсер "Адмирал Нахимов" после простоя с 1997 года модернизируется и, не исключено, вступит в строй в ближайшие годы). Таким образом, речь идет не только о флагмане Черноморского флота, но и об одном из крупнейших боевых кораблей ВМФ (на первом месте в этом списке многострадальный авианосец "Адмирал Кузнецов" водоизмещением около 60 тысяч тонн, поставленный на долгосрочный ремонт). Потопление в бою такого крупного корабля — редчайшее событие в современной и даже довольно отдаленной истории. Нечто подобное имело место в 1982 году во время Фолклендской войны, когда британцы отправили на дно похожий по размерам аргентинский крейсер "Адмирал Бельграно". Даже во время Второй мировой при всех тяжелых потерях советский Черноморский флот лишился только одного корабля класса "крейсер" — "Червона Украина", который был значительно меньшего водоизмещения, чем "Москва".
Уже в момент ввода в строй крейсер "Слава", предназначенный, в первую очередь, для нанесения ракетных ударов по крупным боевым кораблям противника, в частности авианосцам, и обеспечения ПВО-соединений, был не самым удачным кораблем. С годами его несоответствие серьезным современным требованиям, несмотря на ремонт с модернизацией (завершился в 2020) стало абсолютно очевидным. Если сравнивать его американскими эсминцами типа "Арли Берк" и крейсерами "Тикондеррога" (и тот и другой имеют несколько меньшее водоизмещение), то по оперативным возможностям между ними лежит без преувеличения целая пропасть. Бесславная гибель бывшей "Славы" об этом недвусмысленно и напомнила. В качестве причины по официальной российской версии до сих пор фигурировал пожар и детонация боекомплекта, хотя попадание ракет никак не могло остаться без внимания членов якобы полностью эвакуированного экипажа, каковой обычно составлял немногим более 500 человек. Кроме них почти наверняка на борту "Москвы" находились представители штаба флота и до роты морских пехотинцев. Фотографии крейсера перед гибелью, а также ряд других признаков и фактов свидетельствуют о том, что значительная часть экипажа все же осталась в живых. Информация о том, что погибших несколько десятков, раненых около сотни и есть "некоторое количество" пропавших без вести, выглядят реалистичной.
В начале нынешней войны крейсер "Москва" прославился тем, что украинский пограничник на острове Змеиный в ответ на предложение сдаться послал его по известному адресу. Именно он вел обстрел острова из своего 130-мм орудия. Но стрельба "в одни ворота" – дело нехитрое, а противостояние ПКР "Нептун", созданным киевским конструкторским бюро "Луч" на основе еще советской Х-35 – совсем другой коленкор.
Потопление "Москвы" стало поразительным по масштабам провалом командования российского ВМФ и, видимо, экипажа крейсера. Что он делал в зоне уверенного поражения береговыми "Нептунами" (версия, что именно они стали причиной потопления, подтверждается и Пентагоном) на расстоянии примерно в 100 км от Одессы, — понять невозможно. А ведь о наличии у украинцев этих боеготовых ПКР не знал только ленивый. Главным козырем "Москвы" считалось относительно дальнобойное ПВО, а именно ЗРК "Форт" — морская версия старой вариации С-300 дальностью около 75 км. Находясь вблизи украинского берега, крейсер мог угрожать самолетам, но при этом сам оказывался под ударом. Никаких по-настоящему важных функций, оправдывавших такой риск, он в месте гибели выполнять просто не мог.
Заметим, что при относительно похожих обстоятельствах в 1967 году был потоплен эсминец ВМФ Израиля "Эйлат", а в 2006-м корвет "Ханит" получил в корму ракету "Хизбаллы".
Потопление "Москвы" нанесло вооруженным силам России колоссальный репутационный удар. Впрочем, с начала войны в Украине их репутация и без того пострадала донельзя. Однако на ход боевых действий на главном театре — том самом "восточном фронте" – сей факт нисколько не влияет. Как не влияет на действия российский военных даже на юге, поскольку высадка морского десанта в районе Одессы после серьезных неудач в окрестностях Николева на повестке дня уже не стояла.
На востоке Украины, накопив, по имеющимся оценкам, не менее 76 батальонных тактических групп, россияне ведут целый ряд наступательных операций. Их цель очевидна: разгром и (или) окружение обороняющейся здесь украинской группировки, у которой, хотя она заметно уступает противнику в количестве бронетехники и огневой мощи, было немало времени на подготовку. Да и поставки вооружений с Ззапада нарастают. Причем в этом аспекте произошел знаковый, пусть пока еще и символический сдвиг: в последнем американском пакете помощи на 800 млн долларов появилось, наконец, хоть и старое, но уже тяжелое оружие — 18 буксируемых гаубиц калибра 155 мм и 200 БТР М-113. На момент написания этих строк говорить о каких-либо результатах российского наступления, масштабы которого будут нарастать, рано.
Что же касается Мариуполя, то гуманитарная трагедия города ширится. Бойцы украинских силовых структур продолжают держать оборону, хотя зона их контроля постепенно сужается и, видимо, на данный момент ограничивается в основном комплексом гигантского металлургического предприятия "Азовсталь".
[nn]
P.S.
В пятницу, 22 апреля, минобороны России впервые официально заявило, что "при попытке потушить возгорание" на ракетном крейсере "Москва" один военнослужащий погиб, еще 27 членов экипажа пропали без вести. Остальные 396 членов экипажа якобы были эвакуированы и доставлены в Севастополь.
