Две крупнейшие бюджетные авиакомпании, приостановившие все свои рейсы в Израиль, требуют срочно открыть Терминал-1
Ryanair и Wizz Air, отказавшиеся ранее от выполнения рейсов "до лучших времен", начали переговоры с израильским авиауправлением о возобновлении полетов в аэропорт имени Бен-Гуриона с января 2025 года.
Пока что речь идет о работе в ограниченном формате – то есть, с меньшим числом направлений и рейсов, чем ранее.
При этом компании выдвинули условия для скорого возвращения. Главным требованием является работа из Терминала-1, который недавно был закрыт для международных рейсов до 29 марта 2025 года. И закрыли его, напомним, во многом из-за демарша лоукостеров, отменивших израильские рейсы "из соображений безопасности".
Это условие вполне понятно: портовый налог и услуги в первом терминале существенно дешевле для авиакомпаний, которые выполняют рейсы из него, чем Терминале-3.
Подписывайтесь на телеграм-канал журнала "ИсраГео"!
Это – повторение пройденного. В начале 2024 года компания Ryanair поставила ультиматум израильскому управлению аэропортов, что не намерено работать в Терминале-3 из-за дороговизны и вернется не ранее, чем будет открыт Терминал-1. Несколько месяцев после его открытия "райаны" честно выполняли обязательство, но осенью вновь устроили демарш.
Компания Wizair тогда никаких условий не ставила, просто переложив дополнительные расходы на пассажиров. Осенью на фоне войны в Ливане и иранских угроз венгерские авиаторы прекратили полеты в Израиль, назвав датой возвращения середину января.
Лоукостеры весьма популярны среди израильтян. Туристическое издание PassportNews информирует, что в 2023 году доля WizzAir в перевозке израильтян и гостей Земли Обетованной составила 9,5% от общего количества пассажиров, а у Ryanair — 5,44%.
Британский лоукостер EasyJet, недавно перенесший сроки возвращения на израильское направление на позднюю осень 2025 года, в переговорах с нашими авиавластями не участвует.
