Владимир Комаров знал о нерешенных технических проблемах и понимал, что скорее всего не вернется из полета в космос
Дмитрий ЧЕРНЫШЕВ
1967 год был в СССР юбилейным — 50 лет Великой Октябрьской социалистической революции. Его нужно было отметить особыми рекордами, а с космосом были серьезные проблемы — программу “Восход” признали малоперспективной и досрочно прекратили, а новый корабль “Союз” был еще очень сырой.
Три беспилотных испытательных полета “Союза” оказались полностью либо частично неудачными. "Космос-133" (первый экспериментальный космический корабль типа “Союз”) вернуть на Землю не удалось. Из-за вероятности того, что аппарат приземлится за пределами СССР, его взорвали в космосе. "Космос-140" (третий экспериментальный космический корабль типа “Союз”) израсходовал слишком много топлива. Во время посадки дно корабля прогорело и он приземлился вместо запланированного места посадки на лед Аральского моря, после чего пробил лед и затонул. Старт еще одного “Союза” был отложен, но привел к срабатыванию системы аварийного спасения и взрыву ракеты на стартовом сооружении.
Инженеры насчитали 203 замечания к конструкции корабля. В результате за два года — ни одного пилотируемого полета в СССР (последний был в марте 1965 года)
Подписывайтесь на телеграм-канал журнала "ИсраГео"!
А за это время американцы провели десять(!) успешных пилотируемых полетов по программе “Джемини”, впервые в мире осуществив орбитальные маневры, сближение кораблей и орбитальную стыковку, поставив рекорды длительности и высоты пилотируемого полета, а также длительности выхода в открытый космос. Кремль потребовал достойно ответить американцам.
В космос решили отправить на новом “Союзе-1” сначала одного Комарова, а потом на таком же “Союзе-2” сразу троих космонавтов — Быковского, Елисеева и Хрунова. Гагарин написал рапорт Брежневу — лететь нельзя, “Союз” не готов. Сотрудники КГБ не дали хода этому рапорту. Комаров понимал, что скорее всего он не вернется из этого полета, но согласился лететь — его дублером при подготовке был Гагарин, жизнью которого он не хотел рисковать.
23 апреля 1967 года “Союз-1” взлетел с Байконура. Неполадки начались сразу: не раскрылась одна из двух панелей солнечных батарей. Комаров попытался открыть солнечную батарею раскруткой корабля вокруг своей оси, но это не помогло. Программу полета экстренно прекратили. При спуске отказала тормозная система и “Союз” ударился о землю со скоростью около 180 км/ч и взорвался. Полет “Союза-2” отменили и этим спасли жизнь троим космонавтам.
ТАСС как обычно начал врать: “полностью выполнена намеченная программа отработки систем нового корабля, а также проведены запланированные научные эксперименты”. Комарову посмертно дали вторую Звезду Героя, его прах торжественно захоронили в урне в Кремлевской стене.
Гагарин пережил своего друга Комарова всего на год — он разбился вместе с опытным инструктором Владимиром Серегиным во время полета на старом двухместном учебном истребителе УТИ МиГ-15. Этот самолет прошел два ремонта, а его двигатель прошел четыре капитальных ремонта. Государственная комиссия засекретила причины аварии.
В 2013 году космонавт Алексей Леонов рассказал, что в этот день в том же районе несанкционированно оказался истребитель Су-15, который на форсаже прошел в облаках на расстоянии 10-15 метров рядом с самолетом Серегина-Гагарина и перевернул его, после чего тот разбился при попытке выйти из штопора. Назвать имя летчика Су-15 Леонов отказался — летчик был еще жив и тяжело болел.
Телеграм-канал автора #@ResistanceRF
