Почти каждый израильтянин побывал за рубежом. И в последние пять лет у нас ежегодно прибавлялось по миллиону туристов – небывалое до недавнего времени явление
Яков ЗУБАРЕВ
РЕКОРДНЫЙ ГОД
Вот уже который год подряд Израиль бьет рекорды по количеству туристов, выезжающих на отдых за границу и приезжающих на отдых к нам. Если в 2013 году зарубежные поездки совершили 4.8 миллиона израильтян, то в 2018-м, согласно отчету Центрального статистического управления, уже 8.5 миллиона.
Этому явлению, несомненно, способствовала программа "Открытое небо", которая разбила монополию национальных авиаперевозчиков и допустила на местный рынок многочисленные зарубежные авиакомпании, включая малобюджетные. Об этой программе наша газета писала не раз, и хочется подчеркнуть, что именно здесь, на воздушном направлении, произошел коренной перелом в туризме: в прошлом году через воздушные ворота страны границу прошли 7.8 миллиона израильтян – по сравнению с 4.3 миллиона в 2013-м.
А всего в 2018 году через аэропорт им. Бен-Гуриона прошли 22,357,736 пассажиров — на 10.75% больше, чем в 2017-м.
Крупнейшим оператором в главном международном аэропорту Израиля была авиакомпания "Эль-Аль", которая перевезла 5,634,892 пассажира. За ней следуют Turkish Airlines (1,086,366 пассажиров) и WizzAir (1,055,266). Последняя авиакомпания увеличила свой пассажиропоток из Израиля по сравнению с прошлым годом на 50%, тогда как британская EasyJet – на 26% (1,014,987 пассажиров). Российский "Аэрофлот" занял пятое место с 761,352 пассажирами (на 5% меньше, чем в 2017 году).
Больше всего пассажиров вылетали в Турцию, которая, впрочем, в подавляющем большинстве случаев становилась перевалочным пунктом. Далее по популярности маршрутов следуют США, Германия, Италия и Франция.
Но и сухопутная граница не скучала, пропустив в 2018 году в общей сложности 680 тысяч израильтян – на треть больше, чем в 2017-м.
Мы стали отдыхать чаще и лучше, и это следствие не только более дешевых полетов, но и роста благосостояния израильтян. 2 миллиона наших соотечественников выезжали за границу по два и более раз, причем, в числе 8.5 миллиона путешественников за границу – миллион детей и подростков до 14 лет.
В ГОСТИ К НАМ
Последние два года туристическое ведомство проводит в разных странах мира целевые маркетинговые кампании по привлечению зарубежных туристов в Израиль. Это способствовало значительному приросту гостей из США (800 тысяч человек), Франции (320 тысяч), России (300 тысяч), Германии (260 тысяч), Великобритании (около 200 тысяч) и Китая (около 100 тысяч человек). В наступившем году, в связи с проведением в нашей стране конкурса "Евровидение", а также со вводом в эксплуатацию нового международного аэропорта в Тимне мы ожидаем еще большего, чем обычно, притока туристов.
Между тем, специалисты отмечают, что потенциал нашего туризма далеко не исчерпан, и если бы не ряд нерешенных проблем, Израиль мог занимать более престижное место на мировом туристическом рынке. Взять хотя бы тот же Эйлат.
"Этот прекрасный курорт за многие годы не построил ни одной новой гостиницы, — говорит Нил Джейкобс, генеральный директор международной гостиничной сети "Сикс Сенсес", чьи отели расположены в 18 странах. — А старые приходят в упадок, не ремонтируются должным образом, их уровень падает и цены не отвечают качеству сервиса".
Ему вторит генеральный директор управления полетов в Израиль британской малобюджетной авиакомпании EasyJet Софи Дакрас:
— По сравнению с соседними курортами Эйлат очень дорогое место для отдыха. Мы можем доставлять туристов в любое место, но конкуренция в ценах между Эйлатом и Акабой или египетскими курортами направляет европейцев, желающих отдохнуть на Красном море, мимо Эйлата. Увы, соотношение качества обслуживания и цен в Эйлате не удовлетворяет туристов.
Нехватка гостиничных мест в самых популярных городах нашей страны – Иерусалиме и Тель-Авиве — давно стала притчей во языцех. И правительство только недавно начало предпринимать меры для привлечения инвесторов к строительству новых и реставрации старых отелей. В минувшем году министерство туризма предоставило предпринимателям гранты в объеме 145 миллионов шекелей для поощрения строительства и расширения израильских гостиниц, благодаря чему были введены в эксплуатацию более 3800 новых гостиничных номеров.
ЕСЛИ ТРЕБУЕТСЯ ЗАЩИТА…
Уже в эти дни администрация аэропорта им. Бен-Гуриона сообщает о росте количества вылетающих за рубеж пассажиров по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Зимний отпуск становится для израильтян не менее привлекательным, чем летний. В связи с этим стоит рассказать читателям о проблемах, с которыми они и их родственники или друзья могут столкнуться при вылете.
Дешевые билеты предполагают, как известно, и особые условия их использования. Особенно это касается малобюджетных авиакомпаний. Практически все они предусматривают заблаговременную, посредством интернета, регистрацию на рейс. Причем, время начала регистрации у разных компаний разное и не постоянное: одни объявляют возможность регистрации за пять дней до вылета, другие – за два дня, третьи – за сутки. А есть компании, которые требуют регистрации в момент приобретения билета. Так что в каждом отдельном случае следует заглянуть на сайт конкретной компании и внимательно ознакомиться с условиями регистрации. И не забыть при этом, что регистрация в аэропорту может обойтись в кругленькую сумму – порой дороже, чем сам билет.
Еще более внимательно нужно отнестись к перевозке багажа. Если у вас лоу-кост или бюджетный билет, скажем, "Эль-Аля" (который тоже стал практиковать более дешевые полеты без перевозки багажа в специальном отсеке), то, скорее всего, вам позволено взять с собой только небольшую ручную кладь. И здесь все зависит от компании. "Эль-Аль", к примеру, разрешает взять с собой на борт самолета чемодан-тролли весом не более 8 килограммов и добавить к нему небольшую сумку, портфель или рюкзак. А другая компания дает "добро" на 10 килограммов, но ничего более, даже дамскую сумочку. Компания EasyJet не ограничивает вес ручной клади, но определяют жесткие рамки ее размера: 56х45х25 сантиметров.
Естественно, вы можете прихватить с собой в полет и более приличный багаж, но для этого нужно оформить дополнительную оплату, которая, опять же, разнится в зависимости от компании, с которой вы летите, места назначения и сезона. Опять же, если вы оплачиваете этот багаж заранее – при покупке билета или при онлайн-регистрации, то это одна цена, а если непосредственно в аэропорту, цена другая. И разница в оплате может достигать от 17 до 70 долларов.
На днях и компания "Исраэйр" объявила о намерении взимать с апреля этого года отдельную плату в размере 35 долларов за провоз 23-килограммового багажа в отдельном отсеке самолета. Бесплатная ручная кладь разрешается весом до 8 килограммов.
Следует знать и другую важную вещь. Зарубежные агентства и авиакомпании, которые не имеют своих представительств в Израиле, не подчиняются нашему Закону о защите прав потребителя. Это значит, к примеру, что вы не можете осуществить возврат билета в течение 14 дней, если он приобретен напрямую у малобюджетного перевозчика.
Впрочем, и тут появились приятные новости.
Международная компания AirHelp ("Воздушная помощь"), осуществляющая материальную защиту авиапассажиров, объявила о том, что начинает обслуживать израильтян. Эта компания действует в странах Европы, Северной и Южной Америки и защищает интересы авиапассажиров в случае отмены или значительной задержки их рейсов. Чтобы получить поддержку компании, достаточно через ее интернет-сайт или аппликацию заполнить бланк заявки. Система сайта в течение нескольких секунд проверяет соответствие заявки с возможностями получения компенсации и в случае положительного ответа начинает процесс ее оформления. Подача заявки не требует оплаты – так же, как и подача иска в суд, но компания заключает с клиентом соглашение об оплате в размере 25 процентов от суммы компенсации. В случае же отрицательного исхода дела клиент не несет никаких расходов.
— Мы видим в Израиле большой потенциал для деятельности нашей компании, – заявил во время визита в нашу страну заместитель генерального директора AirHelp Дарк Босс. – Израильский рынок авиаперевозок ширится и становится важной точкой на мировой карте воздушных сообщений. Мы считаем, что израильский потребитель заслуживает большей правовой и финансовой защиты. В минувшем году из аэропортов Израиля было осуществлено свыше 42 тысяч рейсов, и более 11600 из них были задержаны, а 210 отменены. Согласно нашим подсчетам, размер компенсации, который могли бы получить пассажиры в результате нанесенного им морального и материально ущерба, достигает около 18 миллионов евро. Компания работает на основе европейских законов и рассматривает жалобы, поданные против европейских компаний или компаний Израиля, совершающих полеты из Европы.
